A Maserati confirma seus planos futuros: fabricará um SUV e um esportivo elétrico com tecnologia da Huawei

19/09/2026 09:30

Atualizado em

19/09/2026 09:30

Quando uma marca centenária como a Maserati começa a contar com um gigante tecnológico chinês para projetar seus próximos carros, isso indica que algo importante está mudando no setor de automóveis de luxo. A empresa italiana confirmou seus planos para trabalhar em parceria com a Huawei no desenvolvimento de dois novos carros elétricos: um SUV elétrico de grande porte e um GT elétrico.

O movimento não chega de surpresa. Relatórios anteriores divulgados na semana passada já indicavam que a Stellantis, controladora da Maserati, estava pressionando a marca para aprofundar sua cooperação com a Huawei e com o fabricante JAC, com o objetivo de desenvolver conjuntamente veículos elétricos premium. Desde que assumiu o cargo de CEO da Stellantis, Antonio Filosa tem buscado maneiras de salvar a Maserati. Sua venda era uma possibilidade, embora nunca tenha sido levada muito a sério.

Uma divisão de tarefas bem definida

Dentro do quadro de colaboração conhecido até agora, cada parte desempenha um papel diferente. A Huawei fornecerá as tecnologias do seu ecossistema Harmony Intelligent Mobility Alliance, incluindo sistemas de cabine inteligente, assistência à condução (ADAS) e parte da tecnologia de propulsão elétrica. A JAC, por sua vez, utilizará a sua Maextro Super Factory para cuidar da engenharia e produção dos veículos, enquanto a Maserati colocará à disposição seus ativos de marca, sua experiência em design e seus canais de venda globais.

Os futuros modelos poderiam adotar uma estratégia de dupla marca: serem vendidos sob a linha Maextro na China, enquanto mantêm o emblema da Maserati nos mercados internacionais. A Maextro é hoje considerada a melhor marca de luxo da China. Criada pela empresa JAC-Huawei, seu primeiro carro, o Maextro S800, foi um grande sucesso de vendas, apesar de custar mais de 700.000 yuanes, o que equivale a mais de 85.000 euros segundo a cotação atual. Recentemente, a empresa lançou seu segundo modelo, o Maextro V800, um monovolume de luxo.

Dois modelos, duas missões distintas dentro da linha

O SUV elétrico deve ampliar a linha de veículos elétricos da Maserati após o Grecale Folgore, enquanto o GT elétrico substituirá o GranTurismo Folgore como símbolo do posicionamento premium da marca. De acordo com as informações disponíveis, a Maserati estaria dando maior ênfase ao GT elétrico do que ao SUV, uma decisão que se alinha à identidade tradicional da marca: os modelos GT refletem melhor seu foco em desempenho, dinâmica de direção e design italiano, em comparação com os SUVs de luxo mais genéricos.

Na era do carro elétrico, os modelos elétricos anteriores da Maserati basearam-se em grande medida em versões atualizadas de plataformas a combustão já existentes. A marca tem tido dificuldades para igualar os fabricantes chineses de carros elétricos em áreas como a experiência do usuário, os sistemas ADAS e as capacidades elétricas. Desenvolver do zero uma plataforma premium dedicada exige, no entanto, um investimento e um tempo consideráveis. Para a Stellantis, que está passando por um processo de reestruturação, associar-se a empresas chinesas especializadas em carros elétricos inteligentes poderia oferecer um caminho mais rápido para esse objetivo.

Alguns números que explicam a urgência da mudança

O contexto deste acordo está relacionado a alguns números que não deixam muito espaço para manobra. As vendas globais da Maserati caíram abaixo de 8.000 unidades em 2025, uma redução de mais de 80% em relação ao seu máximo histórico de 2017. A rentabilidade também não melhorou. De acordo com o relatório financeiro da Stellantis, a Maserati registrou uma perda operacional ajustada de 198 milhões de euros (228,5 milhões de dólares) em 2025, com uma margem operacional ajustada que caiu para -27,3%.

A parceria também representa um passo importante para a Huawei. A Maserati traz mais de um século de história da marca, uma rede global de concessionárias já consolidada e uma base sólida de clientes europeus de carros de luxo. Se a cooperação for bem-sucedida, a Huawei poderá ampliar sua presença no mercado premium global, enquanto a Maserati poderá se apoiar na cadeia de suprimentos chinesa de veículos elétricos para acelerar a transformação de sua própria marca.

Fonte: 36Kr