Masats leva a inteligência artificial à acessibilidade de ônibus com o sistema AIDA, novas portas e rampas na FIAA 2026
A Masats apresentará novas soluções de acesso e acessibilidade para passageiros em ônibus urbanos e rodoviários na FIAA 2026, em Madri, com inteligência artificial integrada à sua mais recente tecnologia de portas.
A empresa espanhola exibirá novamente o novo sistema AIDA (Artificial Intelligence Door Access), juntamente com suas portas deslizantes mais recentes e rampas de acessibilidade, na Feira Internacional de Ônibus e Rodoviários, que acontecerá em Madri de 22 a 24 de setembro de 2026.
A visão computacional e a análise de imagens em tempo real estão no centro do AIDA, que foi desenvolvido para identificar passageiros que precisam de tempo adicional ou assistência para embarcar e ajustar o funcionamento das portas conforme necessário.
O AIDA da Masats leva a detecção de passageiros baseada em IA às portas dos ônibus
A AIDA é o novo sistema de acesso para passageiros baseado em IA da Masats, apresentado pela primeira vez na Busworld em outubro de 2025. De acordo com as informações divulgadas pela Masats antes da FIAA 2026, a tecnologia utiliza visão computacional e análise de imagens em tempo real para identificar passageiros que podem precisar de mais tempo ou assistência ao embarcar em um veículo.
O sistema de portas pode então adaptar automaticamente seu funcionamento ao passageiro detectado. A Masats indica que os usuários-alvo da tecnologia incluem pessoas com mobilidade reduzida e indivíduos com outras necessidades específicas de acessibilidade.
O fabricante afirma que a AIDA foi desenvolvida para resolver questões de acessibilidade e segurança durante o embarque e desembarque, bem como os tempos de permanência e os fluxos de passageiros nas paradas de ônibus.
Na FIAA, o AIDA será integrado à nova porta deslizante leve Masats 028d. A versão 028d também contará com o PIS-L (Sistema de Informação ao Passageiro Leve), um sistema integrado de informação aos passageiros baseado em uma interface de luzes vermelha e verde que indica o status da porta aos passageiros durante o embarque e desembarque.
A 028d será exibida juntamente com a rampa telescópica RT1, combinando porta e rampa em uma configuração integrada de acesso para passageiros.
Nova porta Masats 028e e rampa Dual RD1 para entradas frontais de ônibus
Outro novo produto para o segmento de ônibus urbanos será a porta deslizante de uma folha Masats 028e. Seu movimento de abertura é inclinado, permitindo que o sistema seja instalado na entrada frontal do veículo.
A Masats vai combinar o 028e com sua rampa de acessibilidade Dual RD1. A rampa integra operação elétrica com uma função de backup manual, oferecendo um segundo modo de funcionamento para o acesso dos passageiros quando necessário.
O 028d com rampa RT1 e o 028e com Dual RD1 representam, portanto, duas configurações distintas de portas e rampas que a Masats irá exibir para aplicações em ônibus urbanos na FIAA 2026.
O sistema de portas para passageiros SWYNCRO destina-se a ônibus de turismo
A Masats também usará a FIAA 2026 para apresentar o SWYNCRO para o segmento de ônibus de turismo. O sistema de portas para passageiros foi desenvolvido para aplicações em veículos de longa distância.
Segundo a Masats, o SWYNCRO combina um design compacto com confiabilidade operacional, requisitos de segurança e características de desempenho voltados para operações em ônibus de turismo.
Os produtos de ônibus urbanos e rodoviários farão parte da exposição de tecnologias de acesso aos passageiros da empresa na feira de Madri, abrangendo sistemas de portas, rampas de acessibilidade, informações para passageiros e detecção de passageiros baseada em IA.
Em resumo
O que a Masats vai apresentar na FIAA 2026?
Portas deslizantes novas 028d e 028e, rampas RT1 e Dual RD1, o sistema de acesso aos passageiros AIDA baseado em IA e o sistema de portas para ônibus SWYNCRO.
O que é o AIDA da Masats?
Um sistema de acesso aos passageiros que utiliza visão computacional e análise de imagens em tempo real para identificar passageiros que podem precisar de mais tempo ou assistência para embarcar.
Como funciona o PIS-L?
O PIS-L utiliza uma interface de luzes vermelha e verde integrada à porta 028d para indicar seu status operacional aos passageiros.
Qual produto da Masats é destinado a ônibus rodoviários?
SWYNCRO é o sistema de portas para passageiros que a Masats apresentará para aplicações em ônibus de longa distância.
A Masats afirma que o AIDA utiliza visão computacional e análise de imagens em tempo real para identificar passageiros que podem precisar de mais tempo ou assistência para embarcar, permitindo que o sistema de portas adapte automaticamente seu funcionamento.
A publicação “Masats leva a IA à acessibilidade em ônibus com o sistema AIDA, novas portas e rampas na FIAA 2026” apareceu primeiro no Sustainable Bus.