Menor e mais barato, mas com alma chinesa: após o 6e e o CX-6e, a Mazda prepara o caminho para seu terceiro carro elétrico

04/10/2026 15:30

Atualizado em

04/10/2026 15:30

A Mazda parece ter encontrado na China uma solução para acelerar sua transição em direção aos carros elétricos. Após uma primeira experiência com o Mazda MX-30 que não conseguiu consolidar sua presença nesse mercado, a fabricante japonesa mudou de estratégia e recorreu à sua colaboração histórica com a Changan para desenvolver dois modelos de nova geração.

O Mazda 6e e o CX-6e são os primeiros resultados dessa abordagem, mas tudo indica que não serão os últimos. Vinesh Bhindi, diretor-geral da Mazda Australia, confirmou que as duas empresas já iniciaram conversas para explorar novas oportunidades de parceria. Uma possibilidade especialmente interessante seria o desenvolvimento de um SUV elétrico de tamanho e preço menores que o atual CX-6e.

Mazda confirma que já negocia novos projetos com Changan

De acordo com o que foi explicado à mídia GoAuto, o lançamento dos novos Mazda 6e e CX-6e coincidiu com um aumento significativo nos preços dos combustíveis, relacionado ao conflito no Oriente Médio, o que impulsionou a demanda por veículos elétricos. “Os consumidores começaram a aceitar o carro elétrico como uma opção viável para seu estilo de vida. É uma pena que provavelmente tenham sido necessários os problemas de fornecimento e o aumento dos preços dos combustíveis, pois seu impacto na economia é muito maior”, explicou o executivo.

Bhindi também reconheceu que a Mazda quer aproveitar esta situação para ampliar seu catálogo. “Nossa colaboração de 20 anos com a Changan Automotive em Nanjing é uma parceria sólida. Começamos a discutir quais outras oportunidades poderiam existir”, afirmou. Por enquanto, nenhum novo modelo foi confirmado, mas suas palavras deixam claro que a Mazda está avaliando a possibilidade de continuar utilizando a tecnologia de seu parceiro chinês.

O próximo pode ser um SUV elétrico menor e mais acessível

A colaboração entre as duas empresas já permitiu o desenvolvimento do Mazda 6e, baseado no Deepal L07, e do CX-6e, que tem como ponto de partida o Deepal S07. Essa estratégia facilitou que a Mazda introduzisse dois modelos elétricos modernos em um período relativamente curto, evitando assumir sozinha todos os custos associados ao desenvolvimento de novas plataformas.

Um dos candidatos para expandir essa família seria o Deepal S05. Trata-se de um SUV elétrico mais compacto que o S07 e comercializado na China há aproximadamente dois anos. Ambos compartilham a plataforma EPA1, portanto, tecnicamente poderia ser relativamente simples adaptar o modelo menor às necessidades da Mazda.

Caso essa possibilidade se concretize, a fabricante japonesa teria um SUV elétrico posicionado abaixo do CX-6e, com um custo mais acessível. No entanto, a Bhindi não identificou o S05 como um projeto confirmado, nem anunciou seu possível nome, características técnicas ou cronograma de lançamento.

A Mazda quer continuar aproveitando a tecnologia chinesa

Embora os Mazda 6e e CX-6e compartilhem uma parte importante de sua arquitetura com os modelos da Deepal, a colaboração não se resume simplesmente à substituição de alguns emblemas por outros. A Mazda utiliza instalações de produção diferentes, e suas equipes de engenharia do Japão e da Europa participaram ativamente no desenvolvimento e adaptação de ambos os veículos.

Essa fórmula permite à empresa reduzir custos e acelerar seus lançamentos sem abrir mão completamente de seus próprios critérios de desenvolvimento. Além disso, ela aproveita a experiência que a Changan acumulou em plataformas elétricas, justamente um dos campos onde os fabricantes chineses conseguiram avançar com maior rapidez nos últimos anos. Por enquanto, a única certeza é que a Mazda e a Changan estão estudando novas oportunidades após seus dois primeiros projetos conjuntos.