A Lucid prepara sua entrada na França. A Air e a Gravity aparecerão em Paris em outubro

A Lucid confirmou os preparativos para entrar no mercado francês, trabalhando em parceria com a Emil Frey France. O Lucid Air e o Lucid Gravity devem ser apresentados na Paris Motor Show, que ocorrerá de 12 a 18 de outubro de 2026.

Por enquanto, a fabricante ainda mantém em segredo os detalhes mais importantes, como a data de início das encomendas, as entregas e o tamanho da rede de vendas. Ou seja, a entrada no mercado já é real, mas ainda não está completa.

A Lucid vai ao encontro dos seus próprios interesses na França

O que é mais interessante nessa iniciativa não é apenas o estande em Paris, mas sim o modelo de operação. A Lucid não está entregando a França a um importador tradicional com controle total sobre a marca. Os americanos querem ser responsáveis pelo importação, pela estratégia de vendas e pelo atendimento ao cliente por conta própria.

A Emil Frey France deve fornecer suporte operacional, mas a empresa não informou exatamente o que será entregue ao parceiro. Também desconhecemos o número de pontos de venda e serviço planejados, bem como o valor dos investimentos.

Essa abordagem lembra a estratégia que a Lucid já adotou na Europa. A marca combina sua própria presença com a infraestrutura de grandes parceiros comerciais. Na Alemanha, um revendedor independente chamado Wackenhut se juntou à rede, e na França a Lucid segue um caminho semelhante, mas com importação própria em seu território.

A Emil Frey France não é uma empresa pequena. Em 2025, a empresa vendeu mais de 193 mil carros novos e usados e alcançou uma receita de 4,7 bilhões de euros. Ela também é a importadora oficial da Mitsubishi e da Subaru.

Air e Gravity abrirão o mercado, mas sem datas de venda

A linha francesa começará com dois modelos: o Lucid Air e o Lucid Gravity. Sua apresentação no salão de Paris será a primeira aparição oficial e pública da marca nesse mercado.

A França já fazia parte dos planos europeus de expansão da Lucid desde o início de 2026. Além da Bélgica, a fabricante havia anunciado na época a entrada também na Dinamarca, França, Itália, Áustria, Suécia e Espanha ainda neste ano.

Parte desses planos já foi colocada em prática. Em junho, a Lucid abriu um centro de testes de condução em Bruxelas. Por outro lado, a expansão para a Áustria e a Espanha, originalmente prevista para 2026, deve ser adiada para 2027. Em resumo, o cronograma não está sendo totalmente cumprido conforme planejado.

Para o leitor polonês, isso é um sinal de que a Lucid continua construindo bases na Europa, mas com cautela e por etapas. A França parece hoje mais concreta do que a Áustria ou a Espanha, mas, na ausência de datas de encomendas e entregas, ainda estamos falando mais sobre o estabelecimento de presença do que sobre um lançamento oficial das vendas.

A Lucid quer ser uma marca premium na Europa com controle próprio sobre o cliente, mas, por enquanto, é mais fácil mostrar os carros em feiras do que informar os endereços das concessionárias. Como vocês avaliam esse modelo de entrada: melhor do que um importador tradicional, ou será que há muitas informações omitidas?

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