As entregas do Lucid (LCID) no terceiro trimestre caíram 7% devido à redução de 38% na produção

A Lucid (LCID) entregou 3.806 veículos no terceiro trimestre, uma queda de 7% em relação ao ano anterior. A empresa fabricou apenas 2.954 veículos, o que representa uma redução de 38% em relação ao trimestre anterior e a menor produção desde o início de 2025.

A montadora afirma que isso foi feito de propósito. O novo CEO, Silvio Napoli, está vendendo os carros não vendidos que a Lucid acumulou na primeira metade do ano, e o terceiro trimestre foi o primeiro de 2026 em que a empresa entregou mais veículos do que produziu.

Entregas e produção da Lucid no Q3

A Lucid divulgou seus números do terceiro trimestre hoje, um mês antes de seu relatório financeiro marcado para 9 de novembro.

A entrega de veículos caiu 4% em relação aos 3.953 veículos entregues pela Lucid no segundo trimestre, e 7% em relação aos 4.078 entregues no terceiro trimestre de 2025. A produção teve uma queda ainda maior, passando de 4.774 veículos no segundo trimestre para 2.954.

Trimestre

Produzidos

Entregues

Terceiro trimestre de 2025

3.891*

4.078

Primeiro trimestre de 2026

5.500

3.093

Segundo trimestre de 2026

4.774

3.953

Terceiro trimestre de 2026

2.954

3.806

Sob o ponto de vista dos números, a produção caiu 24% em comparação com o ano anterior. Na realidade, a situação é pior. No terceiro trimestre de 2025, a Lucid informou separadamente os mais de 1.000 veículos enviados para a Arábia Saudita para montagem final, e desde o início de 2026 ela conta todos os veículos que saem de sua fábrica no Arizona. Se contarmos ambos os trimestres da mesma forma, a produção caiu cerca de 40%.

Nada disso é surpreendente. A Lucid eliminou o segundo turno em sua fábrica de Casa Grande em junho, quando demitiu 18% de seus funcionários, e retirou sua meta de produzir de 25.000 a 27.000 veículos este ano. Nove meses depois, já produziu 13.228 veículos e entregou 10.852.

Venda de estoque da Lucid

No primeiro semestre de 2026, a Lucid produziu 3.228 veículos a mais do que entregou. A maior parte disso ocorreu no Q1, quando um problema com fornecedores de assentos na segunda fileira atrasou as entregas do Gravity por 29 dias, enquanto a fábrica continuava em funcionamento.

No Q3, as entregas superaram a produção em 852 veículos. Isso representa cerca de um quarto do total do primeiro semestre.

Vender esses carros é a maior parte do “reinício operacional” da Napoli, que visa melhorias no fluxo de caixa na ordem de 1,4 bilhão de dólares em 2026. A Lucid espera que entre 600 milhões e 800 milhões desse valor provenham do estoque, cerca de 500 milhões de gastos de capital menores e aproximadamente 200 milhões de custos operacionais. Seu balanço patrimonial mostrou 1,38 bilhão de dólares em estoque no final de junho, um aumento em relação aos 1,11 bilhão de seis meses antes.

A Lucid também afirmou que a demanda pelo Gravity “continuou a ganhar força”. A empresa não divulgou um número específico, nem separou as entregas por modelo.

Para comparação, a Rivian entregou 19.248 veículos no terceiro trimestre, à medida que a produção do R2 aumentou. Isso representa cinco vezes o total entregue pela Lucid.

Pontuação da Electrek

Cortar a produção é a decisão correta. A Lucid está perdendo cerca de 1 bilhão de dólares a cada trimestre, e fabricar carros que ninguém encomendou só piora a situação. Napoli herdou esse estoque e está lidando com ele.

Com base nos trimestres anteriormente relatados, a Lucid ainda tem milhares de carros invendidos para vender, além do Gravity, que supostamente voltou a ser procurado, mas continuou entregando menos veículos do que um ano atrás. Para ser justo, o terceiro trimestre de 2025 teve um impulso devido aos compradores americanos que agiram rapidamente antes do vencimento dos créditos fiscais federais. A Rivian enfrentou a mesma comparação, mas cresceu mais de 40% porque tinha um novo produto para vender.

E nada deve mudar isso em breve. O Cosmos foi adiado para a segunda metade de 2027, e os serviços de robô-táxi da Uber e Bolt não alcançarão volumes significativos por muitos anos. Portanto, a Lucid precisa sobreviver pelo menos mais um ano com o Air e o Gravity, realizando menos de 4.000 entregas por trimestre. A venda do estoque ajuda a situação financeira, mas isso só dura por um tempo limitado.