Lucid e Bolt querem ter na Europa pelo menos 25.000 táxis robóticos. Um dia lá

A Lucid e a Bolt se orgulharam de anunciar que, nas maiores cidades europeias, colocarão em operação 25.000 carros Lucid autônomos, baseados nas soluções Nvidia Hyperion. As datas de implementação não foram divulgadas; sabe-se apenas que, até 2035, a Bolt pretende ter 100.000 veículos autônomos em sua plataforma. Isso é bastante, considerando a frota atual da empresa e as capacidades de produção da Lucid.

Bolt com carros de táxi autônomos da Lucid em uma “plataforma de classe média”

Vamos começar com a declaração, pois ela é ousada: 25.000 táxis autônomos representam quase 1/10 de todos os veículos disponíveis no aplicativo da empresa até o final de 2025. Ao dizer “todos”, nos referimos não apenas a táxis, mas também a patinetes e bicicletas, que são oferecidos como parte dos diversos serviços da Bolt em 30 países ao redor do mundo (fonte). Enquanto isso, esses 25.000 táxis deverão circular pelas “maiores cidades europeias”, das quais não existem tantas assim na Europa, o que resultaria em pelo menos algumas centenas de unidades por metrópole [suposições da redação do Elektrowoz].

Ou então alguns milhares para as quatro maiores.

O interior do robô-táxi conceitual Lucida, o modelo Lucid Lunar. Considerando as declarações sobre a produção e a participação da Bolt no design do carro, os robô-táxis finais podem ter uma aparência diferente (c) Lucid

Não é tudo: “pelo menos” 25.000 unidades do Lucid representam mais do que a produção anual da empresa em 2025, que foi de pouco menos de 18.000 unidades (fonte). Para o ano de 2026, está prevista a produção de 25.000 a 27.000 carros. A Bolt pretende ser proprietária desse parque de veículos, o que significa que terá de fazer um pedido significativo e adquirir os carros. Além disso, estamos falando de modelos da “próxima plataforma de classe média da Lucid”, que na verdade ainda não existe e, como sendo novos, inicialmente serão desenvolvidos com dificuldades. Na verdade, temos apenas um esboço da plataforma, um nome para o carro (Lucid Lunar) e uma menção de que ele está em fase conceitual.

Plataforma de tamanho médio, ou seja, uma plataforma de classe intermediária da Lucid

De acordo com as declarações, os veículos e o software serão desenvolvidos em conjunto pelas duas empresas. Nem a Bolt nem a Lucid possuem experiência em condução autônoma, por isso contarão com a plataforma Nvidia Hyperion, que combina o hardware da Nvidia com um pacote de software treinado e otimizado para condução autônoma de nível 4 (SAE Level 4), sem a presença de um motorista humano.

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