O Lucid Cosmos deve oferecer alcance maior que o Tesla Model Y

Imagem: Lucid

O presidente da Lucid, Silvio Napoli, mencionou pela primeira vez uma marca específica de autonomia para o futuro Cosmos. Em entrevista à CNN, segundo a InsideEVs, o SUV de classe média elétrico terá uma autonomia de “400 milhas ou mais”, o que corresponde a pouco mais de 644 quilômetros.

Para comparação: a principal concorrente, Tesla, oferece com seu SUV coupé Model Y uma autonomia máxima atual de 357 milhas (575 km). Entre os carros elétricos com posicionamento semelhante nos EUA, nenhum atinge ainda a marca de 400 milhas. O Cosmos, no entanto, está em fase de protótipo e desenvolvimento, e os valores oficiais segundo as normas EPA dos EUA e WLTP da Europa ainda não foram divulgados.

O Cosmos é baseado na nova plataforma de classe média da Lucid e deve ser o primeiro modelo de uma linha mais acessível, abaixo do sedã de luxo Air e do SUV de luxo Gravity. Em março, a Lucid anunciou um preço inicial para carros elétricos com essa arquitetura de menos de 50.000 dólares americanos antes dos impostos (cerca de 43.200 euros). A fabricante norte-americana destaca a eficiência, o espaço interno e as performances como pontos fortes do Cosmos, que, assim como o Air e o Gravity, também será lançado na Europa.

Tecnicamente, a Lucid utiliza o recém-desenvolvido motor elétrico Atlas na plataforma de classe média. Segundo o fabricante, essa unidade é menor, mais leve e possui uma estrutura mais simples em comparação com os motores usados anteriormente. Gabinetes e pontos de fixação idênticos para a roda dianteira e traseira devem simplificar ainda mais o processo de fabricação. A empresa também prometeu para a plataforma uma eficiência de até 4,5 milhas por quilowatt-hora (7,2 km/kWh). Ainda é preciso esperar para saber qual tamanho de bateria uma versão Cosmos com autonomia superior a 400 milhas terá.

O cronograma foi adiado até agora. A Lucid havia planejado inicialmente o início da produção para uma data anterior. No entanto, o CEO Napoli indicou a segunda metade de 2027 como novo período para o Cosmos. Assim, a mais recente declaração sobre o alcance do produto ocorre em uma fase em que a fabricante, segundo seus próprios relatos, reserva mais tempo para objetivos de desenvolvimento, processos e qualidade. Isso se deve também às contínuas dificuldades econômicas da startup. Além do Cosmos, outros dois carros elétricos devem ser lançados na nova plataforma de classe média.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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