Lucid e Bolt planejam serviço de Robotáxi elétrico para a Europa
A Lucid e a Bolt pretendem estabelecer conjuntamente serviços de mobilidade autônoma na Europa. Para isso, a Bolt planeja implantar pelo menos 25.000 veículos elétricos autônomos baseados na futura plataforma de tamanho médio da Lucid em diversas cidades e países europeus.
Veículo autônomo da Lucid e da Bolt para implantação planejada na Europa.
Imagem: Lucid Motors
O Nvidia Hyperion é visto como a base de software. A arquitetura de referência combina os sistemas de computação necessários para a condução autônoma com uma plataforma de sensores padronizada. A Lucid e a Bolt também pretendem envolver parceiros tecnológicos adicionais. No entanto, ainda não foi confirmado quais empresas estarão envolvidas ou quando os primeiros veículos entrarão em serviço na Europa.
Diz-se que pelo menos 25.000 veículos da Lucid fazem parte de uma iniciativa maior da Bolt. Até 2035, a empresa de mobilidade pretende operar um total de 100.000 veículos autônomos em sua plataforma. A Bolt pretende ser proprietária e operar os veículos por meio de sua própria parceria com a Lucid.
Do lado da Bolt, o projeto está sendo liderado pela unidade Bolt Autonomous Driving Solutions. A empresa desenvolverá em conjunto os requisitos para veículos, software, segurança e experiência do passageiro, e posteriormente construirá a infraestrutura de frota e os sistemas operacionais necessários. A Bolt também será responsável por colaborar com as cidades envolvidas.
Dessa forma, a empresa de mobilidade pode se valer de sua presença já existente. De acordo com suas próprias declarações, a Bolt atua em mais de 850 cidades e em mais de 50 países, oferecendo serviços de transporte por aplicativo, patinetes elétricos, bicicletas elétricas e compartilhamento de carros. Os dados e a experiência obtidos com esse negócio de mobilidade serão utilizados no desenvolvimento e, posteriormente, na operação da frota autônoma.
Bolt operará por conta própria a frota autônoma da Lucid
A Lucid, por sua vez, está consolidando seu trabalho em cooperação na recém-criada unidade Lucid Technologies. Lá, a fabricante norte-americana está reunindo seu conhecimento em inteligência artificial, assistência ao motorista, condução autônoma e outras tecnologias digitais para veículos. A unidade desenvolverá ainda mais suas próprias soluções e impulsionará sua comercialização. Para a Lucid, a parceria com a Bolt não é sua primeira incursão no setor de serviços de mobilidade autônoma: a fabricante já está trabalhando com a Uber e a especialista Nuro em um serviço de robotaxi. Com a Bolt, a tecnologia também será utilizada para implantação em larga escala na Europa.
O anúncio surge em um momento de ampla reestruturação na Lucid. Sob a nova CEO Silvio Napoli, a fabricante está cortando cerca de 18% de sua força de trabalho nos EUA e simplificou sua estrutura de liderança. Em maio, a Lucid também suspendeu suas previsões de produção para 2026 devido a problemas com fornecedores, entre outros fatores que interromperam as entregas do SUV elétrico Gravity. Em julho, a fabricante classificou como “totalmente falsas” as notícias sobre uma possível solicitação de falência do tipo Chapter 11 ou retirada da bolsa de valores, apontando para sua situação de liquidez.
Os veículos destinados ao Bolt serão baseados na futura plataforma de tamanho médio da Lucid. Os parceiros ainda não divulgaram detalhes técnicos específicos nem um prazo para a produção em série. No entanto, é claro que a Lucid continuará a desenvolver veículos totalmente elétricos com essa plataforma. Na primavera, a fabricante anunciou planos para criar um sistema de propulsão elétrica completamente novo (“Atlas”) para a plataforma de tamanho médio.
Ainda não está claro quais cidades e países europeus serão os primeiros a contar com a frota autônoma. Em julho, a UNECE estabeleceu uma estrutura regulatória para esses veículos por meio de uma nova norma para Sistemas de Direção Automatizada. Ela define requisitos para gestão de segurança, validação do sistema e monitoramento operacional contínuo, entre outros aspectos.
No entanto, isso não permite automaticamente veículos sem motorista nas estradas públicas. Em vez disso, a regulamentação da UNECE oferece uma base comum sobre a qual os países individuais podem conceder as aprovações correspondentes. Por isso, a Lucid e a Bolt anunciaram que trabalharão com as autoridades reguladoras europeias, formuladores de políticas e cidades para se prepararem para operações comerciais.