A Lotus está desenvolvendo novos superesportivos híbridos V6 e V8 para 2028

Foto: Lotus

A Lotus planeja para o ano de 2028 o lançamento de um novo superesportivo com o nome em código Type 135. O veículo será produzido no complexo de Hethel, ao lado do modelo Emira, e, segundo a Autocar, estará disponível tanto com motor híbrido V8 quanto com versão V6.

De acordo com o CEO Feng Qingfeng, a fabricante de esportivos, que hoje faz parte do grupo chinês Geely, tem como objetivo manter a filosofia de leveza da marca britânica. A versão V8 deve atingir um peso final de 1,5 toneladas. O uso de um sistema de propulsão híbrido deve permitir o cumprimento das normas globais de emissões, mantendo ao mesmo tempo as características dinâmicas de dirigibilidade.

O desenvolvimento dos motores é realizado pela empresa Horse, que está em propriedade conjunta da Geely e da Renault. A unidade V8 também deve ser utilizada em um SUV de outra marca da Geely, cujas especificações ainda não foram detalhadas. Para reduzir o peso, a Lotus optou por um sistema híbrido em vez de um plug-in híbrido, o que permite que a bateria seja menor.

Um desafio técnico é a redução do peso do sistema de propulsão elétrica. Feng Qingfeng explicou que atingir o peso alvo com uma arquitetura de 800 volts, um sistema híbrido e o motor V8 não é tarefa fácil. Como solução, foi previsto um motor elétrico extremamente leve, que, graças ao uso de tecnologia da Fórmula 1, deve pesar apenas 20 quilogramas.

O Lotus Esprit renascido oferecerá a opção entre motor híbrido V8 E motor V6 https://t.co/CatdgTOGVv pic.twitter.com/tcsLAc9woy

— Autocar (@autocar) 27 de agosto de 2026

A potência total do carro híbrido deve ultrapassar 1000 cavalos de potência (736 kW). De acordo com a Autocar, o veículo será equipado com uma transmissão de dupla embreagem de oito marchas, projetada para gerar altos torques e minimizar o peso. “O modelo 135 preencherá a lacuna entre o Emira e o Evija, mantendo o vínculo emocional dos proprietários do Emira com a dinâmica de dirigir da Lotus, ao mesmo tempo em que utiliza a tecnologia híbrida V8 para se aproximar dos padrões técnicos estabelecidos pelo Evija”, afirma Feng Qingfeng.

Segundo o relatório, do ponto de vista do design, o novo superesportivo se baseia no conceito totalmente elétrico Theory 1 apresentado em 2024. O chefe de design, Ben Payne, disse à Autocar que o projeto serve como um guia e foi bem recebido. A Lotus já divulgou um teaser (imagem do artigo) que dá uma visão traseira do veículo. Uma configuração de três assentos com o motorista no meio pode tornar desnecessária a desenvolvimento de versões com volante à esquerda ou à direita.

A estratégia atual da Lotus prevê a diversificação de suas soluções de propulsão. Originalmente, o esportivo de motor central Emira, lançado em 2021, deveria ser o último veículo a combustão da marca. No entanto, os modelos totalmente elétricos lançados posteriormente — Evija (hipercarro), Eletre (SUV) e Emeya (limusine esportiva) — não tiveram o sucesso esperado no mercado. A demanda por carros elétricos nos segmentos premium e de luxo não é muito alta, o que levou a Lotus a reagir já em 2026 com uma versão híbrida plug-in do Eletre. Agora, novos modelos parcialmente elétricos devem ser lançados.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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