Os irmãos da MG estabelecem preço para seu novo SUV elétrico com chassi de avião que desafia diretamente o Tesla Model Y
27/09/2026 14:00
Atualizado em
27/09/2026 14:00
Após meses de expectativa e uma pré-venda que começou com mais de 8.000 pedidos em 45 minutos, a IM Motors lançou oficialmente a nova geração do LS6, trazendo a tecnologia de chassi por cabo para o segmento de SUVs familiares por cerca de 200.000 yuanes. A marca premium da SAIC Motor confirmou assim os preços finais, que ficaram abaixo dos valores anunciados durante a pré-venda de 10 de setembro do ano passado. No início de 2024, a MG anunciou a introdução da marca IM na Europa, embora, por enquanto, ela esteja disponível apenas no Reino Unido.
O novo LS6 está disponível em três versões elétricas, com preços após incentivos que variam de 197.900 yuanes, cerca de 25.727 euros, até 259.900 yuanes, aproximadamente 33.787 euros. Os preços oficiais de referência, sem aplicação de incentivos, ficam entre 202.900 e 264.900 yuanes, ou seja, entre 26.377 e 34.437 euros. Considerando o equipamento, o tamanho e o desempenho, o LS6 é um rival digno e forte para o Tesla Model Y.
Um SUV familiar de cinco lugares com direção elétrica de série
Posicionado como um SUV familiar de cinco lugares com chassi totalmente controlado por cabo, o novo LS6 tem 4.937 mm de comprimento, 1.988 mm de largura e 1.671 mm de altura, com distância entre eixos de 2.960 mm. Esse sistema é exatamente o grande diferencial deste modelo: todas as versões vêm de fábrica com direção por cabo, direção inteligente nas quatro rodas com alcance bidirecional de 18 graus e o chassi digital Lingxi 3.0. A versão Ultra possui um raio de viragem mínimo de 4,49 metros.
A IM Motors compara essa tecnologia com os sistemas fly-by-wire da aviação, baseando grande parte de seu discurso comercial nessa inspiração aeronáutica. A versão Ultra ainda inclui suspensão pneumática e amortecimento adaptativo controlado eletronicamente. Todas as versões utilizam uma plataforma de 800 volts. A carga de 10% a 80% leva entre 16,8 e 20,3 minutos, dependendo da variante, enquanto uma carga rápida de apenas 15 minutos adiciona entre 420 e 530 km de autonomia.
Motores de até 500 kW e três capacidades de bateria
A versão Max e a Pro Max possuem apenas um motor de tração traseira, com dois níveis de potência: 245 kW (329 CV) na versão de entrada e 300 kW (408 CV) na variante mais potente. O IM LS6 Ultra utiliza uma configuração de dois motores e tração total, com potência combinada de 500 kW (680 CV). As capacidades da bateria são de 76 kWh, 93 kWh e 103 kWh, respectivamente, com autonomias homologadas de 650, 782 e 750 quilômetros (CLTC), respectivamente. Os tempos de aceleração de 0 a 100 km/h são de 6,4, 5,4 e 3,48 segundos, respectivamente.
Um habitáculo com tela dupla e refrigerador de acesso duplo
O habitáculo possui duas telas MiniLED 5K de 27,1 polegadas e uma tela adicional de 15,6 polegadas para o copiloto, além do assistente de inteligência artificial IM Claw, integrado ao modelo de linguagem Qwen da Alibaba. Outras características incluem um sistema de som B&O, assentos com massagem mecânica 4D e um refrigerador de 11 litros com portas que se abrem dos dois lados.
O modelo mais importante da marca, em um segmento muito disputado
O LS6, lançado pela primeira vez em outubro de 2023, é o principal motor de vendas da IM Motors. Este novo modelo chega como a mais recente adição à estratégia “NEXT·2028” da marca, após o IM L6 atualizado, lançado em 28 de agosto. O segmento de SUVs de cinco lugares, com preço entre 200.000 e 300.000 yuanes, é um dos mais competitivos da China, com concorrentes como o Tesla Model Y, o Zeekr 7X, o Xiaomi YU7, o Luxeed R7 e o Li Auto L6.