Os proprietários da OMODA e JAECOO lançam um novo SUV elétrico com tecnologia Huawei, com autonomia de 852 km e preço de 33.750 €

30/09/2026 14:30

Atualizado em

30/09/2026 14:30

A Chery e a Huawei lançaram na China o Luxeed RX, um SUV elétrico de grande porte que se destaca por algo além das especificações técnicas padrão. A marca afirma que ele se tornou o SUV elétrico chinês mais rápido no Circuito Internacional de Zhejiang, superando o Xiaomi YU7 Max. O modelo é vendido com um preço inicial de 259.800 yuanes, o que corresponde a aproximadamente 33.774 euros segundo a cotação atual, e oferece autonomia máxima de 852 quilômetros (CLTC).

Luxeed é a marca conjunta da Chery (OMODA e JAECOO) e da Huawei, integrada à rede HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) juntamente com Aito, Stelato, Maextro e Saic (Shangjie). Além do RX, a linha Luxeed inclui o sedã S7, o SUV cupê R7 e o monovolume V9. O RX se soma agora a essa família como o modelo mais recente, depois de já ter gerado alguma controvérsia por seu design, atribuído a Werner Gruber, designer que trabalhou na Pininfarina, Ferrari e Saleen.

Um SUV de cinco lugares com um design muito italiano

O Luxeed RX é um SUV grande de cinco lugares com um linguagem de design pouco comum para um veículo elétrico: capô longo e uma distância acentuada entre o painel de instrumentos e o eixo dianteiro, características que, à primeira vista, o aproximam visualmente do Ferrari Purosangue. Suas dimensões são de 5.020 mm de comprimento, 2.007 mm de largura e 1.585 mm de altura, com distância entre eixos de 3.000 mm, 21 mm a mais que o Xiaomi YU7. Ele possui rodas de 20 ou 22 polegadas com pneus de larguras diferentes, 255 mm na frente e 275 mm atrás. O porta-malas oferece uma capacidade padrão de 622 litros, além de 30 litros de espaço de armazenamento oculto no fundo duplo.

O habitáculo conta com um espelho retrovisor digital, uma grande tela central flutuante de 16,1 polegadas, uma tela para o copiloto de 8,88 polegadas, um painel de instrumentos LCD e um Head-Up Display de 26 polegadas. O RX possui um total de 38 sensores e quatro unidades LiDAR, sendo que uma delas tem resolução de 896 linhas. Com esse conjunto de tecnologias, o Luxeed RX é capaz de dirigir automaticamente de um local para outro, embora o motorista precise permanecer atento o tempo todo.

Um motor traseiro de 371 CV ou dois motores com até 586 CV

Um único motor elétrico traseiro impulsiona a versão de entrada do Luxeed RX, com uma potência de 277 kW (371 CV). A variante com dois motores e tração total oferece uma potência máxima de 437 kW (586 CV). Existem três opções de bateria disponíveis, com capacidades de 81,1 kWh, 100,25 kWh e 100,42 kWh, adequadas para autonomias entre 700 e 852 quilômetros (CLTC). Quanto ao desempenho e à dirigibilidade, a Luxeed afirma que um RX Ultra+ completou uma volta no Circuito Internacional de Zhejiang em 1:43,210, contra 1:43,384 do Xiaomi YU7 Max.

Para alcançar esse alto nível de desportividade, o chassi possui suspensão ativa e apresenta uma rigidez da carroceria superior a 50.000 Nm por grau. A estrutura é composta por 90,5% de aço de alta resistência e ligas de alumínio, incluindo 38,38 metros de aço conformado a quente, com dez componentes feitos de material com resistência de 2.200 MPa e dois com resistência de 2.400 MPa.

Seis versões em comparação com o Xiaomi YU7

O Luxeed RX já está disponível na China, com preços que variam entre 259.800 e 389.800 yuanes, o que equivale a entre 33.774 e 50.674 euros. Para referência, o Xiaomi YU7 tem preço inicial de 233.500 yuanes, cerca de 30.355 euros, na China. A linha completa fica assim:

Luxeed RX Max: 259.800 yuanes (33.774 euros)

Luxeed RX Max LR: 289.800 yuanes (37.674 euros)

Luxeed RX Ultra: 319.800 yuanes (41.574 euros)

Luxeed RX Ultra LR: 349.800 yuanes (45.474 euros)

Luxeed RX Ultra LR AWD: 369.800 yuanes (48.074 euros)

Luxeed RX Ultra+: 389.800 yuanes (50.674 euros)