A polícia de Londres agora está usando as mesmas bicicletas elétricas ilegais que os criminosos que persegue.

A polícia de Londres aparentemente decidiu que, se não consegue derrotá-los, junte-se a eles – ou pelo menos adquira a mesma bicicleta elétrica.

A Polícia Metropolitana expandiu sua frota de motocicletas elétricas de alta potência usadas para perseguir suspeitos por toda Londres, adicionando 20 novas motocicletas elétricas e elevando o total para 25. Essas máquinas podem atingir velocidades de cerca de 50 mph (80 km/h), ultrapassar calçadas, subir escadas e seguir suspeitos até locais onde uma motocicleta policial tradicional, bicicleta elétrica ou viatura simplesmente não conseguem chegar.

E, a julgar pelas fotos divulgadas pela Scotland Yard, essas bicicletas são do tipo Sur-Rons – exatamente o mesmo modelo de motos elétricas leves usadas por criminosos e pilotos ilegais nas ruas de Londres, que se tornaram infames por isso.

A ironia é bem evidente. Até mesmo uma página oficial de redes sociais da Sur-Ron publicou uma piada sobre o assunto.

As motocicletas elétricas no estilo Sur-Ron têm sido cada vez mais chamadas pelo novo termo coloquial “e-motos”, distinguindo-as do termo mais antigo “e-bikes”, que há muito tempo abrange uma ampla gama de veículos elétricos de duas rodas, desde bicicletas elétricas leves até modelos mais potentes. Mas, do ponto de vista legal, essas Sur-Rons são, na maioria dos casos, apenas motocicletas elétricas off-road, longe de serem consideradas adequadas para uso em estradas no Reino Unido.

Bicicletas com pedal assistido elétrico local estão limitadas a 250W de potência contínua do motor e à assistência até 15,5 mph (25 km/h). Qualquer coisa que exceda esses limites é geralmente considerada um veículo motorizado e deve atender aos requisitos correspondentes de registro, seguro, licenciamento e aprovação para poder ser operada legalmente em estradas públicas.

É claro que as motocicletas da polícia presumivelmente (ou esperançosamente) são operadas dentro de algum quadro legal apropriado. O ponto é que os Sur-Rons não registrados utilizados em ruas públicas – as mesmas máquinas que a polícia apreende regularmente de usuários ilegais – são claramente ilegais.

Na verdade, a própria polícia de Londres lista o uso ilegal de bicicletas elétricas como uma prioridade em algumas áreas da cidade, incluindo a fiscalização e apreensão das máquinas utilizadas de forma ilegal.

Mas há um bom motivo para a polícia querer essas bicicletas.

O roubo de celulares se tornou um grande problema em Londres, geralmente envolvendo ladrões que usam bicicletas elétricas rápidas para se aproximar das vítimas e depois fugir pelo trânsito, becos, parques e áreas de pedestres. De acordo com a Reuters, os roubos de celulares registrados caíram de aproximadamente 68.000 para 54.000 nos 12 meses até maio, embora menos de 1% dos crimes resulte no que a polícia londrina chama de “resultado positivo”, como uma acusação ou advertência, segundo a Reuters.

A polícia afirma que a combinação das motocicletas elétricas de alta velocidade com drones ajudou os agentes a superar as dificuldades relacionadas à mobilidade. A Met descreveu sua frota ampliada de bicicletas elétricas como parte dos esforços para combater gangues que utilizam bicicletas elétricas e mopedes para cometer crimes.

, o prefeito de Londres, disse:

“A nova frota de bicicletas elétricas Sur-Ron da Met envia uma mensagem clara de que Londres não tolerará comportamentos criminosos”, explicou o prefeito de Londres, Sadiq Khan, em um comunicado. “Essas bicicletas têm ajudado efetivamente a Met a perseguir criminosos que cada vez mais utilizam bicicletas elétricas de alta potência e modificadas ilegalmente para cometer crimes, e é ótimo poder expandir a frota. Com financiamento recorde da Prefeitura, a Met está utilizando as últimas inovações e tecnologias, juntamente com o policiamento de bairro, para ficar um passo à frente dos criminosos.”

E, francamente, faz sentido. Os Sur-Rons se tornaram populares entre criminosos pelas mesmas razões que os entusiastas os adoram: são rápidos, silenciosos, estreitos, leves e extremamente capazes para uso fora de estrada.

Agora, a polícia que os persegue finalmente tem as mesmas vantagens.

Às vezes, a melhor ferramenta para capturar uma bicicleta ilegal é, aparentemente, outra bicicleta.