A Logivolt levanta 300 milhões para recarga em habitações coletivas
Filial do Banque des Territoires (Groupe Caisse des Dépôts), a Logivolt financia as infraestruturas de recarga coletiva que equiparão 26.000 prédios residenciais e 1,7 milhão de vagas de estacionamento até 2030. O objetivo é tornar a mobilidade elétrica acessível ao maior número possível de pessoas.
190 milhões de euros arrecadados em 2021 e 2024…
Criada em 2021, a Logivolt se apresenta como “o investidor terceirizado de referência dedicado à implantação da recarga de veículos elétricos em ambientes residenciais coletivos”. A empresa pretende superar “os obstáculos à recarga em domicílio, financiando todo o custo das infraestruturas coletivas nesses locais”. E isso “sem qualquer ônus para os condomínios ou proprietários”.
Para que os residentes possam “acessar uma solução pronta para uso, simples, evolutiva e duradoura”, a Logivolt contou com uma rede de operadores “recomendados por sua confiabilidade técnica”. Para atender a um conjunto rigoroso de requisitos que garantem a qualidade e a coerência da implantação em todo o território francês, atualmente há oito operadores: Amperus, EVE Car Plug, EZDrive, Izi by EDF, Park’n Plug, SGA Mobility, Waat e Zeplug.
Para o síndico, o conselho de administração ou os residentes, o operador é o único interlocutor responsável por todo o processo de instalação da infraestrutura e das estações de carregamento. Isso começa com a visita de orçamentação prévia e se estende até o suporte pós-venda, sem esquecer a coleta de subsídios, especialmente o prêmio Advenir.
Graças a um cenário que gera confiança, a filial do Banque des Territoires já venceu mais de 8.500 assembleias gerais. Isso representa “um potencial de 620.000 vagas de estacionamento acessíveis”. Já foram investidos um total de 190 milhões de euros por meio de financiamentos obtidos em 2021 e 2024.
Foi adicionado a esse montante um empréstimo verde no valor de 300 milhões de euros, na forma de dívida estruturada. Ele é financiado pelos bancos do Grupo BPCE, como o Banque Populaire Rives de Paris, o Banque Populaire Val de France, o Banque Populaire Grand Ouest e a Caisse d’Epargne Ile-de-France, sendo esta última a responsável pela coordenação da operação.
A partir de agora, quase 500 milhões de euros serão mobilizados no total para financiar, até 2030, as infraestruturas de recarga coletiva que equiparão 26.000 prédios residenciais e 1,7 milhão de vagas de estacionamento. Esse objetivo, presente no plano de eletrificação desejado pelo governo, explica a ambição da Logivolt de querer equipar antecipadamente “100% das vagas de estacionamento em condomínios e habitações sociais”.
O diretor-geral da Caisse des Dépôts, Olivier Sichel, afirma: «Com esse financiamento, a Logivolt alcança um novo marco e ganha condições de investir mais para impulsionar a disseminação da mobilidade elétrica entre os consumidores. Esse é o resultado do trabalho realizado por suas equipes e da solidez de seu modelo. Continuaremos a apoiar essa trajetória, que corresponde plenamente à ambição do grupo Caisse des Dépôts de tornar a transformação ecológica uma realidade em todos os territórios».
Um modelo que gera resultados na prática
O modelo apresentado pela Logivolt é simples: em um condomínio, todos os espaços de estacionamento serão pré-equipados. A administração do condomínio não precisa desembolsar nada, e cada morador paga apenas sua parte, ao mesmo preço dos demais, e somente a partir do momento em que se conecta. No caso de um imóvel social, o proprietário também não paga nada, sendo que os inquilinos pagam um pequeno aluguel quando se conectam à instalação coletiva.
A dinâmica da filial do Banque des Territoires está acelerando, à medida que a participação dos veículos elétricos aumentou nos últimos meses, chegando a representar mais de um terço das vendas de carros novos na França, considerando todas as fontes de energia. Outro fato importante é a reavaliação do programa Advenir em abril de 2026, com o teto elevado para 12.500 euros para as infraestruturas coletivas de recarga e um bônus adicional de 8.000 euros para estacionamentos externos.
Para Pierre Eymard, esse contexto legitima a ação da sua empresa: “O mercado nos deu razão. Este financiamento de 300 milhões de euros confirma que um dos pilares essenciais para a transição rumo a uma mobilidade sem carbono está nos estacionamentos dos nossos prédios”. O diretor-geral da Logivolt afirma estar “convencido de que, em 10 anos, carregar o carro em casa à noite se tornará algo natural, quase um reflexo, assim como carregar o telefone antes de dormir”.