Chegará à Espanha em 2027: A OMODA apresenta um novo SUV de 4,65 metros e 20 centímetros de altura livre, capaz de atravessar rios.

21/10/2026 13:00

Atualizado em

21/10/2026 13:42

Mais de 70 centímetros de altura do solo e até 1.800 quilos de capacidade de reboque não são valores comuns em um crossover, mas representam as principais características do OMODA X, o novo SUV da marca pertencente ao grupo chinês Chery. Ele acaba de fazer sua estreia mundial com uma estética que combina linhas esportivas a detalhes voltados para uso off-road.

É apresentado como o primeiro crossover de estilo camper da OMODA, um segmento que até agora era dominado por suas marcas irmãs da JAECOO, outra marca do mesmo grupo com a qual compartilha concessionárias. O interessante é que ele não se limita apenas a isso: terá versões elétrica, híbrida plug-in e híbrida, e seu lançamento global começará em 2027.

Um design com toques rurais

Com este modelo, a OMODA introduz o idioma de design “Crossvolution”, caracterizado por um ar robótico que a marca chama de “Mecha”. Na parte dianteira, há luzes diurnas afiadas e traços geométricos. As rodas têm grandes dimensões, o teto se inclina para trás e os faróis traseiros em LED têm formato de raio.

Os detalhes voltados para uso off-road são evidentes: pneus pretos de 19 polegadas, detalhes amarelos e pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus. Nos lados e no pilar traseiro, há os logotipos Mecha e Off-Road. A pintura, denominada Progloss Plus Clearcoat, resiste a arranhões e é capaz de se autoreparar.

Dimensões e capacidades do veículo off-road leve

O OMODA X ficará no limite entre os segmentos C e D: tem 4.654 milímetros de comprimento, 1.920 de largura e 1.702 de altura, com distância entre eixos de 2.700 milímetros. Possui 200 milímetros de altura livre do chão, consegue atravessar águas com profundidade superior a 700 milímetros e pode rebocar até 1.800 quilos. No teto, suporta 75 quilos de carga.

São números que se encaixam perfeitamente para quem deseja rebocar uma caravana ou transportar bicicletas no teto sem precisar recorrer a um veículo 100% off-road. Faltam ainda alguns dados importantes para avaliar seu desempenho fora de estradas asfaltadas: a marca não informou se haverá tração total, embora devamos supor que sim, considerando o foco da marca e a presença de configurações 4x4 em modelos como o OMODA 9.

Três motorizações, com dados ainda provisórios

O OMODA X está disponível em três versões: elétrica (BEV), híbrida plug-in (PHEV) e híbrida convencional (HEV). A Chery ainda não divulgou os dados técnicos completos da versão de produção em série. De acordo com as informações apresentadas, a versão elétrica utilizaria uma bateria de 74 kWh, enquanto a híbrida plug-in teria uma de 20 kWh. Uma bateria de 20 kWh é considerável para um modelo híbrido plug-in, o que indica uma boa autonomia no modo elétrico. Porém, na ausência de dados oficiais sobre potência, autonomia e tempos de carregamento, é preciso aguardar para saber como ele se sairá diante de seus concorrentes.

Um interior com design mecânico

Dentro, o posto de condução é chamado de Mecha Starship Cockpit. O condutor e o passageiro têm posições simétricas, e a consola central tem formato de X, com controles físicos de aparência metálica, rodas giratórias e um botão de partida vermelho, assim como no OMODA 4. Há também um painel digital de 10,25 polegadas, uma tela central de 13,2 polegadas e até 39 compartimentos para objetos.

Dentre os equipamentos, destaca-se um sistema de visão térmica que consegue identificar o que está à frente até 90 metros, projetado para auxiliar em condições noturnas. Ele ainda possui um modo de condução personalizável, o X-Mode, um sistema de karaokê que capta a voz sem microfone graças a quatro zonas de áudio independentes, e um acessório magnético com NFC chamado Mecha Pet.