Liubliana adquire 35 novos ônibus elétricos Mercedes – alguns com células de combustível
A capital eslovena, Liubliana, está contando com uma combinação de tecnologia de baterias e hidrogênio para a transformação de seu transporte público. A operadora municipal de transportes Ljubljanski Potniški Promet (LPP) adicionou 25 ônibus eCitaro elétricos a bateria e dez ônibus eCitaro G Fuel Cell da Mercedes-Benz à sua frota em um ano.
Imagem: Daimler Truck AG
O investimento não especificado nos 35 novos veículos representa o maior projeto de modernização da frota na história da operadora de transporte público de Liubliana, a LPP. Atualmente, a LPP está implantando principalmente os modelos eCitaro elétricos a bateria em rotas urbanas com horários previsíveis e oportunidades regulares de carregamento. Os ônibus Mercedes-Benz eCitaro G Fuel Cell complementam ainda mais a frota nas rotas que exigem maior autonomia e flexibilidade operacional.
Embora o ônibus elétrico Mercedes-Benz eCitaro, em sua versão simples, possa teoricamente armazenar até 666 kWh de energia, o eCitaro Fuel Cell possui uma bateria menor combinada com uma célula de combustível para ampliar o alcance. Na versão articulada, é instalada uma capacidade de bateria de até 392 kWh, com a célula de combustível fornecendo 60 kW. As configurações exatas nas quais a LPP encomendou os ônibus não foram divulgadas, portanto não é possível especificar o alcance preciso.
O que é certo, no entanto, é que, além da renovação da frota, a LPP construiu a infraestrutura necessária de carregamento e hidrogênio, além de aprimorar os processos operacionais para o uso das novas tecnologias de propulsão. O projeto também apoia a participação de Liubliana na iniciativa europeia “100 Cidades Neutras em Termos Climáticos e Inteligentes”, que tem como objetivo auxiliar as cidades no caminho rumo à neutralidade climática.
“Ao longo do último ano, construímos uma frota livre de CO₂ em nível local, baseada tanto em tecnologia elétrica com baterias quanto em hidrogênio. Juntas, elas criam as bases para um transporte público confiável e preparado para o futuro”, disse o Dr. Rok Vihar, CEO da LPP.
“A transição para uma mobilidade livre de CO₂ em nível local hoje vai muito além de ser apenas uma questão relacionada aos veículos. O que importa é a interação entre a tecnologia dos veículos, a infraestrutura e a expertise operacional. A LPP demonstra de forma impressionante como esses elementos podem trabalhar juntos com sucesso para criar um transporte público eficiente e preparado para o futuro”, acrescentou Rasto Oderlap, CEO da Autocommerce, parceira distribuidora geral dos ônibus Mercedes-Benz na Eslovênia.