LiveWire emite alerta sobre riscos à continuidade dos negócios
A LiveWire expressou sérias dúvidas quanto à sua capacidade de continuar operando como empresa viável e está avaliando opções como novos financiamentos, parceiros estratégicos ou uma venda. Embora as vendas de motocicletas elétricas tenham aumentado recentemente, os ativos líquidos da subsidiária da Harley-Davidson caíram para pouco menos de 40 milhões de dólares.
O S4 Honcho tem como objetivo oferecer à LiveWire oportunidades adicionais de vendas com um modelo de entrada mais acessível.
Imagem: LiveWire
Com os resultados do terceiro trimestre de 2026, a LiveWire emitiu um chamado alerta sobre a continuidade das operações da empresa. Segundo a administração, existem dúvidas significativas quanto à capacidade da empresa de continuar atuando nos próximos doze meses sem medidas adicionais. Os motivos citados incluem prejuízos operacionais recorrentes, fluxos de caixa negativos, liquidez limitada e necessidade de mais financiamento.
Isso ainda não significa que a insolvência tenha sido declarada, mas a LiveWire deixou claro que pode ser necessário financiamento adicional ou uma solução estratégica. De acordo com reportagens do portal online Electrek, as opções em análise incluem financiamento por dívida ou capital próprio, parcerias ou investimentos, bem como venda, reestruturação ou recapitalização.
Para resolver isso, o conselho de administração criou um comitê especial de reestruturação em 22 de outubro. Sua tarefa é avaliar e negociar transações potenciais. Além disso, Roy Gallagher foi nomeado Diretor de Reestruturação. A LiveWire também menciona um vencimento de dívida previsto para dezembro de 2027.
Vendas de motocicletas crescem a partir de uma base baixa
Em termos operacionais, a LiveWire registrou crescimento no terceiro trimestre. A receita do grupo aumentou 38%, atingindo 7,9 milhões de dólares, enquanto a perda líquida diminuiu ligeiramente, de 19,4 milhões de dólares para 18,6 milhões de dólares. O EBITDA ajustado ficou em menos 14,7 milhões de dólares.
No que diz respeito às motocicletas elétricas, a LiveWire vendeu 241 unidades, um aumento em relação às 184 do mesmo trimestre do ano passado – um crescimento de 31%. A receita no segmento de motocicletas subiu de 1,0 milhão de dólares para 2,7 milhões de dólares, embora a perda operacional tenha permanecido significativamente alta, em 17,0 milhões de dólares. A maioria das 7.233 unidades totais vendidas não eram motocicletas, mas sim parte do negócio STACYC, que inclui bicicletas elétricas de equilíbrio e bicicletas elétricas para crianças, com 6.992 unidades vendidas no trimestre.
No entanto, a liquidez é o fator decisivo na situação atual. Em 30 de setembro, a LiveWire possuía 39,9 milhões de dólares em caixa e equivalentes de caixa, valor inferior aos 82,8 milhões de dólares registrados no final de 2025. Nos primeiros nove meses de 2026, 38,3 milhões de dólares foram utilizados em atividades operacionais, resultando em um fluxo de caixa livre negativo de 40,5 milhões de dólares. Embora ambos os valores representem uma melhoria de 16% em relação ao ano anterior, o fluxo de saída de recursos continua alto.
Como consequência, a LiveWire retirou sua previsão anual anterior. A empresa esperava anteriormente um prejuízo operacional de 70 a 80 milhões de dólares para 2026.
A LiveWire visa novos compradores com o S4 Honcho
Os desafios financeiros surgem no momento em que a LiveWire lança sua nova linha S4 Honcho, que a empresa está utilizando para expandir significativamente sua oferta para o segmento de preços mais baixos. Na Europa, a versão S4 Honcho Trail começa em 5.299 euros, enquanto a versão para estrada, a S4 Honcho Street, tem preço de 5.699 euros. Os modelos anteriores da LiveWire, como o S2 Mulholland, costumavam ter preço em torno de 20.000 euros.
A produção das duas motocicletas elétricas leves já começou na Kymco. De acordo com a LiveWire, as primeiras unidades do S4 Honcho Trail foram entregues nos EUA em agosto, com a versão Street chegando às concessionárias em outubro. Para a Europa, as primeiras entregas do modelo Trail foram anunciadas para outubro, sendo que a versão Street deve chegar em novembro.
Com esses modelos mais acessíveis, a LiveWire visa atingir uma base de clientes significativamente maior do que antes. Paralelamente, a empresa está trabalhando em derivações adicionais do S2 e em um maxi-scooter elétrico desenvolvido em conjunto com a Kymco.
Ainda não se sabe se essa expansão da linha de produtos poderá gerar um impacto financeiro rápido o suficiente. O alerta sobre a continuidade operacional indica que a LiveWire precisa primeiro de financiamento adicional ou de outra solução estratégica para continuar executando seu plano de negócios conforme planejado.
A LiveWire foi separada da Harley-Davidson em 2022 e listada separadamente na bolsa de valores. A Harley-Davidson continua sendo a acionista majoritária da fabricante de motocicletas elétricas.