A versão ID.Buzz em formato de caminhão é exibida ao vivo
A Volkswagen revelou no Caravan Salon o novo ID.California Cruise, primeiro modelo de uma futura família de campers totalmente elétricos. Derivado do ID.Buzz, o furgão possui equipamentos pensados para acampamento e viagens rodoviárias, com soluções modulares e alimentação V2L de até 3,6 kW. As primeiras entregas na Alemanha estão previstas para o início de 2027.
O ID.Buzz se transforma em camper
O ID.California Cruise representa o primeiro passo da Volkswagen em direção a uma linha de campers totalmente elétricos. A base técnica é a mesma do ID.Buzz, mas o habitáculo foi adaptado para oferecer os equipamentos necessários para transformar o furgão em um veículo de acampamento adequado também para viagens mais longas.
O sistema foi desenvolvido pela Volkswagen Veicoli Commerciali em parceria com a Stuff Bubble, empresa especializada em soluções infláveis para acampamento. O objetivo é manter a configuração do veículo relativamente flexível: as componentes destinadas ao acampamento podem, de fato, ser guardadas dentro do veículo quando não são necessárias.
Volkswagen ID.Buzz se transforma em um campervan em poucos minutos
Cama com mais de dois metros e espaço modular
Visto de perto, o elemento central da configuração é a cama dobrável para duas pessoas, com 2 metros de comprimento e 1,20 de largura. O sistema pode ser aberto rapidamente, deixando espaço para uma área de armazenamento na parte inferior.
A equipagem inclui também cortinas escurecedoras para o habitáculo e grelhas de ventilação para as janelas laterais dianteiras. Soluções criadas para tornar mais confortáveis as paradas noturnas.
A Volkswagen inclui ainda duas cadeiras de acampamento e uma mesa, sendo que a configuração geral visa permitir que tudo o que é necessário esteja a bordo, sem ser preciso transformar permanentemente o ID.Buzz em um caminhão de turismo tradicional.
A bateria como fonte de energia externa
Um dos aspectos mais interessantes é a presença do adaptador PowerSocket para Vehicle-to-Load (V2L). O sistema permite usar a energia da bateria para alimentar dispositivos externos de até 3,6 kW.
No acampamento, isso significa poder conectar quaisquer pequenos eletrodomésticos, um computador ou outras equipamentos elétricos. A mesma função pode ser utilizada também para carregar uma bicicleta ou um patinete elétrico, transformando, na prática, o furgão em uma bateria portátil.
Duas configurações e funções específicas para viagens
O California Cruise será oferecido com passo curto ou longo, seguindo as configurações já disponíveis para o ID.Buzz.
A Volkswagen também introduziu um novo “California Mode” dedicado às paradas noturnas e a funções específicas no aplicativo California para viagens elétricas. Entre elas está a possibilidade de identificar e planejar o percurso levando em consideração as estações de carregamento, um elemento particularmente importante para um caminhão elétrico.
A Volkswagen ainda não divulgou todos os detalhes técnicos finais do modelo, mas a estreita relação com o ID.Buzz Pro permite esboçar sua estrutura geral.
A versão de entre-eixos curto utiliza uma bateria de 79 kWh e pode alcançar até 461 km de autonomia segundo o padrão WLTP, enquanto a versão de entre-eixos longo possui uma bateria de 86 kWh e atinge até 487 km.
O preço anunciado para a Alemanha começa em 60.761 euros, com as primeiras entregas previstas para os primeiros meses de 2027. No mercado italiano, ainda é preciso esclarecer a disponibilidade da versão específica California Cruise e sua configuração comercial correspondente.
LEIA também: “Teste o Geely EX5, o SUV por 35.900 euros” e assista ao VÍDEO
Artigo Anterior
O que nunca deve faltar em um carro elétrico? Este é o guia
Artigo Seguinte
Como as baterias envelhecem? A Aviloo apresenta um grande estudo com 500.000 veículos usados e...