A LichtBlick utiliza armazenamento de bateria para carregamento rápido pela primeira vez

Imagem: LichtBlick (ilustração)

A LichtBlick eMobility GmbH continua a expandir sua rede “QuickCharge”. De acordo com a empresa de energia, atualmente 27 pontos de carregamento já estão em operação. A infraestrutura de carregamento está localizada em vários mercados Famila, Markant e Edeka no norte da Alemanha e tem como objetivo permitir carregamentos rápidos no dia a dia, por exemplo, enquanto se faz compras.

Acabaram de ser inauguradas na rede duas estações de carregamento rápido com armazenamento de baterias. Os sistemas de armazenamento em Stralsund e Heiligenhafen possuem uma capacidade de 330 quilowatts cada e uma duração de armazenamento de duas horas. Esses sistemas permitem altas taxas de carregamento mesmo quando a capacidade de conexão à rede é limitada. Além disso, eles ajudam a equilibrar os picos de demanda, contribuindo assim para o funcionamento eficiente da infraestrutura de carregamento.

“Especialmente em regiões com capacidade de rede limitada, um sistema de armazenamento de baterias pode ajudar os usuários de veículos elétricos a carregar seus veículos de forma rápida e confortável. Para nós, como operadores da infraestrutura de carregamento, isso é importante para oferecer aos clientes uma experiência de carregamento confiável. Em todos os locais onde os sistemas de armazenamento de baterias podem complementar de maneira eficaz a construção de novas infraestruturas de carregamento, avaliamos sua utilização”, afirma Simon Schröder, responsável pelo gerenciamento de projetos na LichtBlick eMobility.

Os armazenamentos de baterias em Stralsund e Heiligenhafen fazem parte da estratégia da LichtBlick de integrar mais profundamente as infraestruturas de carregamento com soluções de flexibilidade. Até 2030, a empresa pretende investir, segundo seus próprios dados, mais de 100 milhões de euros apenas no setor de mobilidade elétrica. Além disso, a LichtBlick está atualmente construindo um grande armazenamento de baterias em Röhrsdorf, perto de Chemnitz, com capacidade de cerca de 100 megawatts e tempo de armazenamento de quatro horas. O objetivo é aliviar as redes elétricas e, ao mesmo tempo, fornecer maior flexibilidade para um sistema energético cada vez mais baseado em fontes renováveis.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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