A Li Auto realizará o Power Day em 20 de outubro para compartilhar os mais recentes avanços em tecnologia de veículos elétricos.

O CEO da Li Auto afirmou que a empresa decidiu desenvolver suas próprias baterias em 2020, mantendo seus fornecedores atuais de baterias como parceiros.

O evento antecederá o lançamento do Li i6 atualizado, que contará com baterias 5C desenvolvidas internamente e o chip Mach.

A Li Auto (NASDAQ: LI) realizará seu evento de tecnologia EV Power Day no dia 20 de outubro para compartilhar seus mais recentes avanços em pesquisa e desenvolvimento, à medida que a montadora chinesa expande o uso de baterias próprias em toda sua linha de produtos.

A empresa anunciou na segunda-feira que o evento começará às 19h30, horário de Pequim, na terça-feira. Ainda não divulgou quais tecnologias ou métricas de desempenho serão apresentadas.

Li Xiang, fundador, presidente e CEO da Li Auto, disse hoje no Weibo que a pesquisa mais aprofundada das montadoras sobre tecnologias centrais de baterias beneficia tanto a indústria quanto os consumidores, ressaltando que o desenvolvimento interno pode coexistir com parcerias com fornecedores.

Li afirmou que a empresa decidiu, em 2020, desenvolver baterias internamente para avançar a tecnologia juntamente com parceiros especializados, guiada pelas exigências dos veículos e pelas necessidades dos usuários. Seus fornecedores atuais de baterias continuam sendo parceiros, disse ele.

"O que fazemos por conta própria e o que fazemos com parceiros são escolhas que variam em diferentes fases. Há apenas um critério: qual abordagem é melhor para os usuários", escreveu ele no Weibo.

Referindo-se à indústria de computadores pessoais, ele afirmou que o desenvolvimento integrado de hardware e software pelas fabricantes de dispositivos, somado à inovação contínua por fornecedores especializados em chips e sistemas operacionais, pode melhorar a experiência do usuário.

Os comentários se baseiam nas explicações recentes de Li sobre a estratégia de desenvolvimento interna da empresa. Em 28 de setembro, ele afirmou que a Li Auto não definiria essa estratégia com o objetivo de eliminar fornecedores específicos, e agradeceu à CATL (HKEX: 3750) pelo apoio no desenvolvimento conjunto de baterias para o Li One e o Li Mega.

Na ocasião, Li disse que a Li Auto visa integrar células de bateria, pacotes, sistemas de gerenciamento de bateria (BMS), sistemas de gestão térmica, sistemas de propulsão elétrica e controles do veículo para melhorar a segurança, o desempenho e o ciclo de vida.

Ele também afirmou que a empresa está utilizando seu sistema interno de monitoramento de qualidade Lianshan para conectar dados entre materiais upstream, fabricação de células, produção de pacotes e uso do veículo, permitindo a rastreabilidade das células e a detecção precoce de problemas de qualidade.

A expansão do desenvolvimento de baterias próprias pela Li Auto ocorre em meio a debates na indústria automobilística chinesa sobre a divisão de responsabilidades entre fabricantes de veículos e fornecedores de baterias, bem como sobre o impacto da diversificação da cadeia de suprimentos na concorrência.

O CNII, um veículo de mídia ligado ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, afirmou em um comentário de 22 de setembro que a adição de fornecedores e a busca pelo desenvolvimento próprio são atividades normais do mercado, mas não devem ser retratadas como um confronto entre fabricantes de veículos e fabricantes de baterias.

A Li Auto informou em 7 de setembro que suas baterias próprias já são utilizadas nos modelos Li L8, Li L6 e Li i8, com planos de expandir seu uso gradualmente para toda a sua linha de produtos.

A empresa afirmou que o desenvolvimento de células próprias começou em 2020, com trabalhos em tecnologia de baterias voltados para células 5C, pacotes e sistemas de gerenciamento de baterias. As baterias são produzidas por uma joint venture criada em 2025 com a Sunwoda (SZSE: 300207), na qual cada empresa detém 50% das ações.

O Power Day ocorrerá 8 dias antes do lançamento do Li i6 de 2026. De acordo com o cronograma anunciado pela Li Auto em 9 de outubro, o SUV elétrico de 5 assentos será lançado em 28 de outubro, com as entregas na China previstas para começar no início de novembro.

O Li i6 atualizado contará com uma bateria 5C desenvolvida internamente e um chip de assistência à direção Mach, ampliando ainda mais o uso de componentes principais desenvolvidos internamente nos modelos-chave da Li Auto.

A Li Auto entregou 31.817 veículos em setembro, uma queda de 6,29% em relação ao ano anterior. As entregas nos primeiros 9 meses do ano totalizaram 293.436 veículos, com redução de 1,25%.

A Li Auto tem vários projetos de baterias de estado sólido em andamento e já validou protótipos em produtos ópticos.