A LG Energy Solution aumentou suas receitas em 59%. A Polônia e os armazéns de energia contribuíram para isso.
A LG Energy Solution divulgou em 8 de outubro os resultados preliminares do terceiro trimestre de 2026. A receita da fabricante de baterias aumentou 59% em comparação com o ano anterior, atingindo 7,21 bilhões de dólares, enquanto o lucro operacional chegou a 565 milhões de dólares.
Os resultados financeiros completos serão conhecidos em novembro. No entanto, já é possível observar que a LGES encontrou maneiras de lidar com a menor demanda por baterias para veículos na América do Norte. A produção destinada a carros elétricos foi reduzida nessa região, mas parte das perdas é compensada pelo crescimento acelerado dos negócios relacionados a armazenamento de energia em instalações fixas.
A fábrica polonesa se beneficia das vendas da Volkswagen e da Renault
De acordo com o “The Korea Herald”, a fábrica da LG Energy Solution na Polônia registra alta demanda devido ao aumento nas vendas europeias de carros elétricos da Volkswagen e da Renault. Foi a Europa que ajudou a fabricante a melhorar seus resultados no segmento de baterias para veículos.
Nos Estados Unidos, a situação é diferente. As vendas de veículos elétricos mais lentas do que o esperado forçaram os fabricantes de células a restringir seus planos anteriores, mas, ao mesmo tempo, as data centers que operam sistemas de IA e as redes elétricas modernizadas precisam de reservatórios de energia cada vez maiores. A LGES já produz baterias ESS localmente, em várias fábricas nos EUA.
No entanto, o aumento dos lucros não se deve apenas a um maior volume de vendas. A Reuters também aponta para os incentivos americanos à produção nacional de baterias, bem como para as compensações pagas pelos fabricantes de automóveis que não receberam as quantidades mínimas de células contratadas.
A administração de Donald Trump eliminou parte das políticas implementadas durante a presidência de Joe Biden, incluindo o incentivo federal para a compra de carros elétricos. No entanto, manteve o mecanismo Section 45X, que consiste em subsídios para a produção de componentes avançados nos EUA. O apoio à produção nacional de baterias permanecerá disponível até 2032.
Fábrica por 2 bilhões de dólares produz para Tesla e Toyota
O LGES também está desenvolvendo a cadeia de suprimentos na América do Norte. Em 8 de outubro, a empresa assinou um contrato de longo prazo com a canadense Elevra Lithium. O acordo prevê o fornecimento de 240.000 toneladas de concentrado de lítio extraído de minas em Quebec.
Em agosto, a fabricante inaugurou uma fábrica em Lansing, no estado de Michigan, cuja construção custou 2 bilhões de dólares. Lá são produzidas baterias LFP, ou seja, de lítio-ferro-fosfato, destinadas aos sistemas de armazenamento de energia da Tesla. A mesma unidade fabrica células NMC com níquel, manganês e cobalto para os carros elétricos da Toyota.
A LG Energy Solution aproveita, portanto, ao mesmo tempo o crescimento europeu nas vendas de veículos elétricos, os incentivos americanos e as encomendas de sistemas de armazenamento de energia. Somente o relatório de novembro mostrará qual parte do resultado provém das atividades normais e qual vem dos incentivos e compensações dos clientes.
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