O Lepas só começará a ser produzido na Polônia em 2027. A Chery prefere um atraso a um lançamento sem suporte técnico adequado.

Lepas, a nova marca do grupo Chery, não chegará à Polônia no outono de 2026. O gerente de produto da marca confirmou que o lançamento oficial foi adiado para a primeira metade de 2027, em vez da data prevista para o final de setembro e início de outubro de 2026. Para os clientes, trata-se de uma mudança simples: eles terão que esperar mais pelo carro, mas a marca terá tempo para preparar sua infraestrutura.

O importador justifica a decisão pela logística, pela rede de revendedores, pelo serviço pós-venda e pelo marketing. Ou seja, não há problema com os próprios carros, mas sim com tudo o que geralmente só fica pronto após o lançamento. No caso de novas marcas chinesas, isso é ainda mais importante do que apresentações bonitas.

O que exatamente foi adiado

O plano inicial já era bastante concreto. A venda deveria começar no final de setembro e início de outubro de 2026, os testes de condução estavam previstos para outubro e novembro, e uma campanha promocional maior para dezembro de 2026. Esse cronograma já não existe mais. Tudo foi adiado para 2027.

Segundo a marca, trata-se apenas de um “adiantamento pequeno”. Formalmente sim, pois se fala de alguns meses. Na prática, o lançamento no outono de 2026 desapareceu completamente.

A Lepas não está criando uma estrutura separada na Polônia do zero. Ela deve entrar por meio da rede da Omoda Auto Poland, assim como as outras marcas Chery presentes na região do Vístula. Anteriormente, o plano previa a abertura de 10 a 15 pontos de venda em 2026 e a adição de mais 10 a 15 autorizações em 2027. Agora, esse plano também precisará ser refeito.

É uma opção mais sensata do que abrir rapidamente lojas sem peças e procedimentos de serviço. O mercado já viu esse tipo de entrada, e geralmente elas terminavam em frustração dos clientes.

O que a Lepas queria vender

A marca foi apresentada ao público polonês durante a Poznań Motor Show 2026. Na linha da Chery, ela deve ficar acima da Omoda e da Jaecoo, mas abaixo da Exlantix. Ou seja, algo mais voltado para estilo de vida do que para o segmento econômico, com ênfase no design.

Para começar, estão planejados dois SUVs. O Lepas L6 deve ser um modelo compacto com cerca de 4,55 m de comprimento. As motorizações anunciadas são a híbrida completa 1,5 e um modelo elétrico com bateria de 67 kWh. Para a versão híbrida, foi prometido um alcance total superior a 1100 km, enquanto para a versão elétrica, cerca de 435 km segundo o padrão WLTP. No papel, parece bom, mas sem especificações e preços para o mercado polonês, ainda são apenas promessas.

O segundo modelo, Lepas L8, deve ter menos de 4,70 m de comprimento e um sistema PHEV com potência de 279 CV. O fabricante fala em até 107 km de autonomia elétrica e cerca de 1300 km de autonomia total. O terceiro modelo da linha deve ser o L4 urbano, provavelmente também como PHEV, mas ainda não há data definida para ele.

O atraso tem, portanto, dois efeitos. O Lepas pode chegar à Polônia melhor preparado, mas também entrará em um mercado já bastante concorrido. Na primeira metade de 2027, haverá mais concorrentes chineses aqui do que no outono de 2026. O Lepas ganhou tempo, resta saber se vai utilizá-lo bem. Na sua opinião, é melhor começar mais tarde com um serviço já preparado ou fazer um lançamento mais rápido e realizar ajustes ao longo do caminho?

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