O conceito LEPAS AURA apresenta um novo visual e iluminação personalizada

A LEPAS revelou seu primeiro carro conceito, o AURA, apresentando uma nova direção de design para a marca de veículos de energia renovável pertencente à Chery e explorando sistemas de iluminação que permitiriam aos clientes personalizar a aparência dos modelos futuros.

Revelado durante a Noite de Elegância Global da LEPAS em Wuhu, na China, o conceito introduz a segunda evolução do estilo “Leopard Aesthetics” da empresa. Suas características mais significativas incluem uma parte dianteira redesenhada, faróis distintivos e superfícies digitais destinadas a suportar gráficos e animações adaptáveis.

No entanto, a revelação é uma declaração das intenções de design e não um lançamento em produção. A LEPAS ainda não anunciou o sistema de propulsão do AURA, sua capacidade de bateria, alcance de viagem ou capacidade de carregamento. Tampouco o comunicado fornece preço, cronograma de produção ou confirmação de que o conceito chegará às concessionárias do Reino Unido.

Em vez disso, a empresa afirma que AURA estabelece uma direção visual para os futuros veículos LEPAS. Isso torna suas características estilísticas mais relevantes imediatamente do que qualquer possibilidade de adquirir o carro conceito: o design frontal e a iluminação exclusiva visam ajudar a criar uma identidade consistente nos modelos subsequentes.

A revelação ocorreu durante a primeira edição da LEPAS Global Elegant Lifestyle Week. Para uma marca que busca estabelecer seu próprio estilo dentro do portfólio automotivo da Chery, AURA oferece uma indicação antecipada de como deseja que seus veículos sejam reconhecidos, sendo a carroceria esculpida e a iluminação personalizada elementos centrais dessa ambição.

Um novo visual para os modelos futuros

A mudança mais importante está na parte dianteira, onde a LEPAS uniu a grade arredondada e as áreas de admissão de ar laterais em uma única superfície preta. A empresa descreve isso como um visual mais limpo e coeso, com o objetivo de conferir aos seus carros futuros uma semelhança familiar mais marcante.

Junto a isso estão os faróis “Leopard-Eye”, que constituem o principal elemento de iluminação do conceito. A LEPAS afirma que a combinação do design frontal e dos faróis foi criada para tornar seus veículos reconhecíveis de longe, em vez de depender apenas do emblema ou de detalhes específicos do modelo.

Embora o AURA introduza uma nova fase da linguagem de design, ele mantém elementos já utilizados no SUV LEPAS L8. Entre eles está o que o fabricante chama de superfície inspirada em porcelana, que combina volumes esculturais e brilhantes com linhas fluidas. A intenção é desenvolver uma identidade já existente, ao mesmo tempo em que confere aos produtos futuros proporções mais expressivas.

O conceito possui entre-eixos longo, saídas de roda curtas e uma postura ampla, acompanhadas por linhas nos ombros bem marcadas. A LEPAS não forneceu dimensões, portanto o lançamento não revela seu tamanho total nem permite uma comparação significativa com veículos de produção em termos de espaço para passageiros ou capacidade de bagagem.

O designer-chefe Ivan Dulanovic afirmou que a referência ao animal influenciou tanto as proporções do carro quanto seu caráter pretendido. “É a nossa interpretação da força do leopardo. Não é exagerada, certamente não é decorativa — ela simplesmente está presente. E é assim que imaginamos essa força quando não precisa se provar”, disse ele.

O fluxo de ar ajuda a moldar o corpo

A LEPAS afirma que os canais de ar integrados seguem os contornos do corpo do AURA, conectando o estilo externo a uma finalidade aerodinâmica. Segundo Dulanovic, esses canais direcionam o ar por dentro e sobre o veículo, ajudando a gerar força descendente em seu corpo largo.

“Na nossa filosofia, forma e função nunca são coisas separadas. A postura do AURA segue a de um leopardo em movimento: é ágil, voltada para a frente e eficiente”, disse ele. “Por assim dizer, o próprio ar ajudou a moldar este carro.”

No entanto, não há medições aerodinâmicas no anúncio. A LEPAS não publicou coeficiente de arrasto, valores de força descendente ou resultados de testes, nem quantificou nenhum efeito no consumo de energia. Portanto, o tratamento do fluxo de ar continua sendo uma afirmação de design e engenharia, e não uma evidência de alguma vantagem específica em termos de eficiência.

Para o público de veículos elétricos, essa distinção é importante. Uma carroceria projetada considerando o fluxo de ar pode sugerir atenção à eficiência, mas as informações divulgadas não indicam quão longe o AURA poderia viajar com uma única carga, nem confirmam o tipo de sistema de propulsão elétrica previsto para o conceito.

O mesmo se aplica às suas proporções. Uma distância entre eixos longa e saídas de porta curtas são características marcantes do design, mas, sem uma plataforma específica ou detalhes da cabine definidos, ainda não é possível transformá-las em afirmações sobre o espaço interno útil. O anúncio concentra-se no exterior em vez do conjunto prático que se encontra abaixo dele.

Os clientes podem escolher sua própria identidade de iluminação

A proposta mais incomum da AURA é dar aos proprietários maior controle sobre o caráter visual do veículo por meio de displays digitais. Na parte dianteira, uma tela digital pode exibir gráficos, iluminação e animações adaptáveis, permitindo que o mesmo design básico do veículo assuma aparências diferentes.

Na parte traseira, uma tela elíptica exibe assinaturas personalizadas para as luzes traseiras. Juntas, essas funcionalidades sugerem uma forma de personalização que vai além da escolha da cor ou dos pneus, com iluminação e gráficos se tornando parte da contribuição do cliente para a aparência do veículo.

“De certa forma, o cliente pode se tornar o próprio designer do seu carro”, disse Dulanovic.

A LEPAS apresenta isso como um equilíbrio entre expressão individual e uma silhueta de marca reconhecível. A forma básica manteria uma identidade familiar, enquanto gráficos adaptáveis permitiriam aos clientes diferenciar seu próprio veículo. Trata-se de uma ideia sobre como os modelos futuros poderiam ser personalizados, e não de uma especificação de produção oficial anunciada.

A divulgação não explica como os proprietários configurariam as telas, quais elementos poderiam ser alterados ou se as animações funcionariam durante a condução. Também não fornece detalhes específicos para cada mercado sobre como tais funcionalidades poderiam ser implementadas. Consequentemente, não há confirmação de que os clientes receberão toda a gama de possibilidades visuais exploradas pelo AURA.

O anúncio também deixa em aberto se essas ideias aparecerão juntas em um único modelo ou serão introduzidas separadamente em toda a linha de produtos, portanto o AURA deve ser visto como uma indicação das prioridades de design.

Três cores inspiradas em paisagens

A paleta de cores do conceito mantém a ênfase na expressão pessoal, com três acabamentos inspirados em paisagens em diferentes momentos do dia. O Dawn Pearl utiliza um tom rosa suave retirado de um nascer do sol taitiano, enquanto o Bacalar Blue remete às águas azul-turquesa da Lagoa de Bacalar, no México.

A terceira opção, Provence Twilight, tem seus tons azul-violeta profundos inspirados em campos de lavanda ao entardecer. A LEPAS afirma que as cores visam mostrar diferentes interpretações de elegância à medida que a luz e o ambiente mudam, reforçando o posicionamento de estilo de vida presente na apresentação do conceito.

LEPAS se descreve como uma marca de veículos de energia renovável com foco em design, criada pela Chery Auto, sendo que seu estilo expressivo, tecnologia inteligente e uso eficiente do espaço são suas prioridades declaradas. Sua empresa-mãe foi fundada em 1997. AURA reforça esse posicionamento com um conceito de carro, sendo que o L8 serve como ponto de referência para a evolução de seu design.

Por enquanto, o compromisso mais claro diz respeito à aparência: a LEPAS afirma que o novo tratamento frontal e a iluminação do AURA influenciarão os modelos futuros. Se seus recursos de personalização mais ambiciosos serão incorporados à produção ainda é incerto, assim como os detalhes técnicos e comerciais que transformariam essa prévia de design em uma proposta concreta para os compradores.