O carro elétrico não é mais uma prioridade na estratégia da Porsche
A Porsche revelou seu plano estratégico que visa restaurar sua melhor forma financeira. Um plano que não dá mais prioridade aos veículos elétricos, optando por modelos a combustão cada vez maiores, mais potentes e caros.
Nove meses após assumir a liderança da Porsche, Michael Leiters apresentou o roteiro da montadora até 2035. Um caminho marcado pela vontade de recuperar margens muito altas. Além da finalização do lançamento do 718 Boxster e Cayman no próximo ano, não há nenhuma menção a veículos elétricos.
O plano revelado pela Porsche tem um objetivo principal: voltar ao mais alto nível em termos de rentabilidade. Fortemente afetada nos últimos meses, a líder em margem lucrativa do grupo Volkswagen caiu abaixo da marca de 10% de rentabilidade e até foi superada pela Skoda em alguns aspectos. O objetivo é claro: voltar a ultrapassar os 15%.
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Redução de custos
Para alcançar isso, existem, é claro, ações puramente operacionais: redução de funcionários com 9.000 demissões sem substituição, fusão da Porsche Engineering e da Porsche Digital na Porsche Technologies, abandono da linha de baterias Cellforce e dos bicicletas elétricas, venda finalizada da Bugatti para a Rimac, redução da complexidade da linha de produtos…
Elevação de padrão
Além das reduções de custos, há também um aumento nas receitas. A ideia é elevar o preço médio de transação dos modelos de linha superior em 20%. Para se proteger das ambições chinesas nesse segmento, a estratégia da Porsche é reforçar sua exclusividade.
Isso será feito, em particular, por meio da expansão dos programas de personalização. Após a apresentação, neste verão, do 911 Slant Nose feito para um cliente rico, a Porsche pretende desenvolver ainda mais o programa Sonderwunsch, seguindo o exemplo da Ferrari. A competição também desempenha um papel importante na defesa da identidade da marca, e a participação na equipe Manthey Racing será elevada para 67%.
No que diz respeito exclusivamente aos produtos, o duo 718 Boxster / 718 Cayman, lançado no próximo ano, é a única referência a veículo elétrico. Por outro lado, os investimentos em motores térmicos e híbridos serão intensificados. A Porsche planeja lançar, em 2028, um novo Macan a combustão. Além disso, considera expandir sua linha para modelos mais premium: um grande SUV acima do Cayenne e, principalmente, um modelo esportivo com motor central que ocupará o lugar acima do 911. Portanto, veículos 100% elétricos não fazem parte dos planos atuais.
O conceito Mission S, que antecede esse pequeno superesportivo, será revelado em 15 de outubro. No entanto, ele não estará presente no Salão de Paris, já que a Porsche está entre as marcas que optaram por não participar do evento, apesar de ter lançamentos importantes recentemente.