Arrendamento social 2026: quais são os modelos ainda disponíveis?
Pouco mais de 15.000 veículos ainda estariam disponíveis por meio do leasing social de 2026. O problema é que a lista de modelos oferecidos diminuiu bastante!
Em 16 de julho, foi lançada a terceira edição do leasing social, com novamente um limite de 50.000 modelos disponíveis. Embora o interesse tenha sido um pouco menor em comparação com as edições anteriores, ainda assim foi um sucesso, já que quase 20.000 pedidos foram registrados em duas semanas e 30.000 em um mês e meio.
De acordo com o último relatório do ministro da Economia e Finanças, Roland Lescure, nesta terça-feira, 22 de setembro, já foram validados 34.000 pedidos. Restam, portanto, um pouco mais de 15.000 veículos disponíveis no âmbito desse programa, e espera‑se que a alta histórica dos preços dos combustíveis atrai novos clientes às concessionárias.
Os fabricantes limitam as quantidades
No entanto, há um problema: muitos modelos que antes eram elegíveis já não são oferecidos por meio do leasing social. Desta vez, os fabricantes adotaram uma abordagem cautelosa, limitando eles mesmos as encomendas. A Peugeot, por exemplo, estabeleceu um limite de 5.000 unidades e encerrou seu programa de leasing há algumas semanas.
O motivo? A necessidade de preservar a rentabilidade. De fato, para oferecer aluguéis atrativos, mesmo com o apoio financeiro fornecido pelos provedores de energia (por meio do mecanismo CEE), as marcas precisam fazer grandes esforços… Sem contar que se trata de aluguéis de longo prazo (LLD), e será preciso gerir, nos próximos anos, um aumento no número de devoluções, o que pode acarretar custos elevados em termos de desvalorização na revenda.
Além da Peugeot, também acabou completamente a opção na Alfa Romeo (que oferecia o Junior), Fiat (Grande Panda), Jeep (Avenger), Lancia (Ypsilon) e Kia (EV2).
Pela Opel, os Corsa e Mokka já se esgotaram; resta o Frontera, mas não mais com sua versão muito interessante por 99 € ao mês. A Opel agora oferece apenas a bateria maior de 54 kWh, por 139 €.
A Hyundai não tem mais o Kona, mas ainda oferece o modelo urbano Inster, por 139 € ao mês.
Na Renault, o carro estrela do leasing, o R5, está esgotado, assim como o Mégane. A marca propõe ainda o R4 na versão Evolution Autonomie Confort (409 km) por 170 € ao mês, mas sem a tecnologia avançada. Resta ainda a linha Twingo, a partir de 130 € ao mês.
Se você perdeu a chance de adquirir o R5, pode optar pela Nissan Micra, que continua disponível na versão com bateria maior de 52 kWh por 199 € ao mês.
A Citroën ainda oferece os C3 e C3 Aircross, mantendo assim a opção mais barata em 94 € ao mês. No entanto, os valores dos aluguéis para as outras versões aumentaram...
Lembramos que se trata de ofertas sem entrada, sendo o primeiro aluguel majorado coberto pela prêmio CEE reforçado.
A lista de 2026, que já era bastante curta devido a critérios mais restritivos, foi ainda mais encurtada para o final do sistema. Surge até a dúvida se, nesse contexto, o quórum de 50.000 unidades será realmente esgotado!
Marca
Modelo
Versão
Autonomia
Aluguel básico
Citroën
ë-C3
Autonomia urbana
205 km
94 €
Citroën
ë-C3
Autonomia confortável
311 km
151 €
Citroën
ë-C3 Aircross
Autonomia estendida
399 km
181 €
Hyundai
Inster
42 kWh
323 km
139 €
Nissan
Micra
Advance 52 kWh
416 km
199 €
Opel
Frontera
Autonomia estendida
395 km
139 €
Renault
Twingo
Autonomia urbana
263 km
130 €
Renault
R4
Autonomia confortável
409 km
170 €