O preço do Mitsubishi Eclipse Cross cai abaixo de 30.000 euros

Graças à sua fabricação na França e à sua nova bateria de 67 kWh, o SUV elétrico Mitsubishi Eclipse Cross é oferecido a partir de 29.990 euros à vista, ou em plano de financiamento sem entrada em 37 meses a partir de 359 euros por mês.

5.000 euros a menos que o Scenic E-Tech

Lançado na França há um ano com uma grande bateria NMC (níquel manganês cobalto) de 87 Wh, o Mitsubishi Eclipse Cross, desenvolvido com a mesma base do Renault Scenic E-Tech, chega agora ao mercado brasileiro com um pacote LFP (fósforo de lítio e ferro) com capacidade energética de 67 kWh. Isso o torna acessível a um número maior de motoristas.

Dessa forma, graças à fabricação francesa na fábrica de Douai (59), que inclui a origem europeia da bateria, seu preço inicial é de 29.990 euros, após a dedução do subsídio mínimo da CEE de 4.800 euros e de benefícios para clientes no valor de 6.600 euros. Para comparação, o Renault Scenic E-Tech com bateria menor é vendido a partir de 35.160 euros, já considerando o bônus de 4.830 euros.

Isso ainda representa uma diferença de mais de 5.000 euros a menos, e, quem sabe, como bônus extra, um atendimento melhor em concessionárias “menos sobrecarregadas”. Vale ressaltar que, para as famílias de menor renda, o subsídio da CEE pode reduzir o preço para no máximo 8.000 euros na Mitsubishi e 8.240 euros na Renault.

Até o final deste mês de setembro de 2026, a montadora japonesa oferece um financiamento LLD com entrada de 359 euros, sem pagamento adiantado, por 37 meses e até 30.000 km de uso.

Nova bateria NMC de 89 kWh

Com o Mitsubishi Eclipse Cross de 67 kWh, que possui um carregador AC de 11 kW, a autonomia no ciclo misto WLTP é de 472 km. Nas estações de carregamento rápido, nas melhores condições, são necessários 24 minutos, com uma potência máxima de 165 kW, para chegar de 15% a 80% de carga na bateria. Este modelo é homologado para rebocar uma carreta (com freios) de até 1,1 tonelada.

Quanto à versão mais avançada, também há novidades, já que a bateria NMC passa a ter 89 kWh, um aumento de 2 unidades. Nesse caso, a autonomia sobe para 650 km, em comparação com os 635 km anteriores. Com uma curva de carregamento que pode atingir 150 kW, levaria no máximo 28 minutos para carregar de 15% a 80% de energia.

Seja com bateria pequena ou grande, o motor elétrico do Mitsubishi Eclipse Cross pode gerar uma potência de até 220 cavalos (162 kW).

Com uma capacidade superior a 89 kWh, cujos preços começam em 33.590 euros (com subsídio da CEE de 4.800 euros e benefícios para clientes no valor de 6.600 euros deduzidos), a potência do carregador AC integrado varia conforme a versão do veículo, atingindo 22 kW.

Vale ressaltar uma parceria com a Ionity que permite obter uma tarifa preferencial, incluindo 6 meses de teste grátis e um preço reduzido por quilowatt-hora.