O Subaru E-Outback elétrico com suspensão elevada está disponível nas concessionárias

Revelado em julho do ano passado, o Subaru E-Outback acaba de chegar às concessionárias na França com uma tabela de preços que começa em 52.990 euros.

Até 523 km de autonomia

Vários comparativos na imprensa automotiva discutem se é melhor optar por um SUV ou por um break. A Subaru resolveu esse problema ao apresentar o E-Outback, que consegue atender tanto às necessidades de deslocamentos diários quanto aos desejos de viagens mais longas.

Ele obtém sua força motriz de dois motores síncronos de ímã permanente capazes de gerar individualmente uma potência de até 167 kW (227 cv) e um torque máximo de 268 Nm. Juntos, eles podem fornecer 280 kW (375 cv), permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos antes de atingir a velocidade máxima de 180 km/h.

Composto por 104 células, o conjunto de baterias de 391 V possui uma capacidade energética de 74,7 kWh, o que confere a este novo veículo elétrico uma autonomia de até 523 km no ciclo misto WLTP. Em uma tomada rápida, sua curva de carregamento pode atingir 150 kW, permitindo chegar de 10% a 80% de carga da bateria em 28 minutos, em qualquer estação do ano, graças ao pré-condicionamento da bateria.

Vale ressaltar que o Subaru E-Outback produzido na fábrica de Gunma Yamija, no Japão, vem equipado com um carregador AC de 22 kW. É uma ótima notícia para os motoristas que costumam se conectar às tomadas instaladas em vários locais na França pelos sindicatos de energia. Assim, serão necessárias menos de quatro horas para recarregar completamente o pacote de baterias de lítio-íon.

6 cm mais longo e mais alto que um Tesla Model Y

A marca Subaru é conhecida principalmente por aqueles que se interessam por ela, de modo que a grande maioria dos motoristas franceses não sabe que o conceito do SUV elevado Outback existe nesta montadora japonesa desde 1995. Em pouco mais de 30 anos, foram vendidos 429.000 exemplares desse modelo na Europa, com uma produção mundial que ultrapassou 7,7 milhões de unidades.

Com 4,85 metros de comprimento, entre-eixos de 2,85 m e largura de 1,86 m, esta primeira versão elétrica é 6 cm mais longa e mais alta que o Tesla Model Y. Caso os 633 litros do porta-malas não sejam suficientes, saiba que as barras no teto foram projetadas para suportar uma carga de até 80 kg em movimento (317 kg em repouso, por exemplo, para acomodar uma tenda e os passageiros durante a noite).

Além disso, este modelo é homologado para rebocar uma carreta com freios de até 1.500 kg. Como a massa do veículo sozinho em condições de uso ultrapassa ligeiramente as duas toneladas, o Subaru E-Outback não conseguirá evitar o estacionamento pago em Paris.

No centro do painel, a tela sensível ao toque é compatível sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. Acima dela, há dois carregadores por indução de 15 W para smartphones. Os passageiros sentados na parte traseira poderão usar portas USB-C para seus dispositivos móveis.

Condução e segurança

Graças às duas alavancas localizadas atrás do volante, o motorista pode ajustar a potência da frenagem regenerativa em cinco níveis diferentes. Durante as desacelerações, essa força é distribuída de forma variável entre as rodas dos dois eixos, a fim de “manter uma postura estável do veículo e maximizar o contato dos pneus traseiros com a estrada”.

Na aceleração, a potência é distribuída de maneira precisa e diferenciada para manter o controle, mesmo em condições variáveis de aderência na estrada. Também é possível intervir no ajuste da suspensão, bem como do sistema de direção assistida. Com este último, pode-se adaptar a sensação no volante conforme as necessidades de manobrabilidade ou o estado da estrada.

Nos testes de segurança Euro NCAP 2025, o Subaru E-Outback obteve a nota máxima de cinco estrelas, com: 89% em segurança do motorista e dos passageiros; 85% para a segurança das crianças no veículo; 80% em proteção aos usuários da estrada; e 79% em tecnologias de assistência à condução.

A partir de 52.990 euros

O Subaru E-Outback é oferecido em dois níveis de acabamento, com preços a partir de 52.990 e 55.990 euros, respectivamente: 4Xperience e 4Xperience+. Eles não afetam a motorização nem a capacidade energética da bateria. No entanto, influenciam ligeiramente a autonomia devido ao diâmetro das rodas, que passa de 18 para 20 polegadas no modelo mais completo.

O pacote superior ainda inclui um teto solar panorâmico, espelhos retrovisores externos com memória da posição do assento do motorista e inclinação automática em marcha ré, ventilação nos assentos dianteiros e um sistema de áudio Harman Kardon com dez alto-falantes, subwoofer e amplificador de oito canais.

Por padrão, a garantia na França é de três anos e 100.000 km. Mas se você continuar a fazer a manutenção do veículo na rede da fabricante, a cobertura é prorrogada por um ano, até o décimo ano ou 200.000 km.

A Subaru oferece para o E-Outback um plano de locação por 549 euros por mês, sem entrada e por dez anos. Qual é o limite de quilometragem ao longo desse período? O comunicado à imprensa datado de 25 de agosto de 2026 não especifica isso. Portanto, será preciso descobrir na concessionária… a menos que seja possível negociar.