As vendas do novo MG, com preço de 14.000 € e autonomia de 1.745 km, continuam em alta: 42.000 pedidos nos primeiros 20 dias
12/09/2026 15:30
Atualizado em
12/09/2026 15:30
A resposta do mercado à nova berlina fastback da MG continua a crescer rapidamente na China. A fabricante confirmou que o MG 07 já ultrapassou a marca de 42.000 pedidos confirmados apenas 20 dias após seu lançamento oficial, em 21 de agosto. O veículo, que dispõe de versões híbridas plug-in (PHEV) e 100% elétricas (BEV), já havia alcançado 10.000 reservas menos de dois minutos após ser colocado à venda. Dez dias depois, já havia passado da marca de 31.000 pedidos, o que levou a direção da empresa a solicitar à CATL a instalação de duas linhas adicionais de montagem de baterias para atender à demanda crescente.
A gama estabelece sua faixa de preço oficial entre 108.900 e 159.900 yuanes, valores que correspondem a entre 14.000 e 20.500 euros. No entanto, uma campanha promocional de lançamento disponível até 30 de setembro reduz as tarifas efetivas para uma faixa entre 105.900 e 156.900 yuanes (cerca de 13.600 a 20.150 euros), consolidando uma postura muito agressiva em relação ao seu desenvolvimento tecnológico.
Variantes elétricas e híbridas plug-in
No aspecto mecânico, as versões 100% elétricas se destacam pela integração de uma arquitetura elétrica de alta tensão de 800 volts. Em seu nível mais alto de autonomia, o modelo alcança até 845 quilômetros segundo o ciclo chinês CLTC (cerca de 640 quilômetros no cálculo equivalente WLTP), contando com uma curva de carregamento ultrarrápido com fator 5C que reduz significativamente os períodos de conexão à rede de alta tensão. As versões de entrada são equipadas com uma bateria de tipo sólido-líquido, que permite ao MG 07 atingir uma autonomia entre 610 e 650 quilômetros.
A variante híbrida conectável também é igualmente interessante. Esta versão combina um motor a gasolina de 1,5 litros que gera 82 kW (111 CV) com um motor elétrico. Juntos, eles oferecem uma potência máxima de 207 cavalos. De acordo com o protocolo CLTC, ela possui uma autonomia 100% elétrica de 245 quilômetros. Quando a bateria está descarregada, o consumo de combustível é de 2,91 litros a cada 100 quilômetros. Ao combinar a capacidade total do tanque de gasolina com a carga do sistema elétrico, o MG 07 PHEV alcança uma autonomia total combinada de até 1.745 quilômetros (CLTC).
Muitos equipamentos e condução autônoma
O sistema de assistência à condução inclui componentes avançados de detecção instalados diretamente no teto. O sensor LiDAR está disponível nas versões Hybrid 245 LiDAR, EV 610 LiDAR e EV 845 LiDAR. Este dispositivo funciona em conjunto com o processador de alto desempenho X7, desenvolvido pela própria empresa, e com o software algorítmico baseado no modelo Momenta R7, otimizando a capacidade de cálculo e a percepção espacial do veículo. O 07 pode se deslocar de forma autônoma (sob supervisão) em áreas urbanas e em rodovias.
A versão elétrica com maior autonomia, equipada com sensor LiDAR e sua função de alta autonomia, tem seu preço promocional em 146.900 yuanes, o que corresponde a pouco menos de 19.000 euros pela cotação atual, tornando-a um dos modelos mais baratos do mercado chinês a oferecer tal combinação. No mercado local, o 07 precisa competir com modelos muito importantes e consolidados como o BYD Seal 06 DM-i ou o XPeng Mona 03. Dentre eles, o MG se destaca pelo seu preço.
Possível chegada à Europa?
Apesar do sucesso acumulado na China, a MG ainda não comunicou sua intenção de trazer para as nossas costas o novo 07. O mercado de sedãs na Europa está, principalmente, limitado às marcas premium. O calendário de produção e industrialização na China será executado em etapas. As primeiras entregas aos clientes das versões híbridas plug-in e das versões elétricas com alcance de 650 quilômetros começaram no final de agosto, enquanto a chegada às versões com alcance de 845 km está prevista para o mês de outubro.