As marcas insistem em instalar telas para o copiloto, mas na prática ninguém as usa
Ultimamente, as telas tornaram-se as principais protagonistas do painel dos automóveis. Embora cada vez mais fabricantes optem por recuperar os controles físicos para certas funções, como o ar-condicionado, isso não impediu a corrida pela instalação de displays cada vez maiores... e também mais numerosos.
Muitas marcas já não se contentam com um painel de grande tamanho para o sistema de infoentretenimento, acompanhado por instrumentos digitais, mas também estão introduzindo telas adicionais, seja como acessos diretos (como no caso dos i-Toggles da Peugeot), para controlar o ar-condicionado (Range Rover)... ou até mesmo para o passageiro.
Cada vez mais carros oferecem ou telas panorâmicas que se estendem até o lado do copiloto (Mazda CX-6e, Mercedes-Benz GLC...), ou um display individual projetado especificamente para que o passageiro possa aproveitar seu próprio conteúdo multimídia (Audi A6 e-tron, Porsche Taycan...). Mas será que esse tipo de “invasão” de telas é realmente útil?
Para responder a essa pergunta, a JD Power realizou um estudo que, contra todas as expectativas, mostra que os clientes raramente utilizam a tela do copiloto. 35% dos proprietários de veículos com telas para o passageiro afirmam nunca ter usado esse recurso, enquanto apenas 6% relatam um uso regular.
Mais tecnologia nem sempre significa uma melhor experiência de uso
Esses resultados deixam claro que, apesar da corrida tecnológica na qual a indústria automobilística mundial está atualmente imersa, na prática os clientes valorizam aqueles avanços que realmente agregam valor ao seu veículo. E, como hoje praticamente todos temos um smartphone no bolso, uma tela para o copiloto se torna desnecessária na maioria dos casos.
Além disso, o estudo aponta que os veículos equipados com telas para o passageiro apresentam um maior índice de problemas relacionados ao sistema de infoentretenimento. Isso não significa que a tela adicional seja problemática por si só, mas reflete o fato de que adicionar mais tecnologia nem sempre equivale a uma melhor experiência de uso, já que há maiores chances de algo dar errado.
Fonte | JD Power