Chefe da Lamborghini sobre a ausência de versão elétrica no Lanzador: clientes “muito satisfeitos”
Foto: Lamborghini
A Lamborghini não lançará o Lanzador como modelo totalmente elétrico, conforme anunciado inicialmente, mas sim com motor híbrido plug-in. O CEO Stephan Winkelmann explicou recentemente à CarBuzz que essa já se mostrava a estratégia correta antes mesmo do lançamento. “Decidimos transformar o Lanzador de um veículo 100% elétrico em um híbrido plug-in, e isso foi recebido muito positivamente pelos clientes. Eles ficaram muito satisfeitos com isso.”
Lamborghini apresentou o Lanzador em agosto de 2023 como uma prévia do primeiro modelo de produção da marca de superesportivos movido exclusivamente a eletricidade. Esse conceito de 2+2 lugares possui um motor elétrico em cada eixo, tração integral e, segundo o fabricante, uma potência máxima de mais de 1000 kW/1360 CV. Até o momento, não foram divulgados dados concretos sobre o motor de combustão interna, as máquinas elétricas, a bateria, a potência do sistema ou o alcance elétrico do novo sistema híbrido plug-in planejado.
O cronograma para o crossover foi alterado várias vezes desde a apresentação inicial. Em 2023, a Lamborghini indicou inicialmente 2028 como ano previsto para o lançamento. No final de 2024, o CEO Winkelmann falou em um adiamento do primeiro carro elétrico para 2029. A Reuters informou, em março de 2026, que o Lanzador deveria chegar ao mercado como híbrido plug-in em 2030. Assim, 2030 é a data mais recente com relatos confiáveis.
A mudança está alinhada com a linha de modelos da Lamborghini, que agora é totalmente composta por híbridos plug-in. Os superesportivos Revuelto e Temerario, bem como o potente SUV Urus SE, já combinam motores a combustão e elétricos. Não está claro se algum sistema de propulsão desses modelos será transferido para o Lanzador.
O Urus como base?
O setup mais adequado provavelmente é o do Urus, que combina um motor V8 biturbo de 4,0 litros com potência de 456 kW (620 cv) e um motor elétrico de 141 kW (192 cv) para tração integral, resultando em uma potência total de 800 cv (588 kW). Com isso, ele alcança os 100 km/h em 3,4 segundos e pode ir até 312 km/h. A bateria de 25,9 kWh permite mais de 60 quilômetros de condução puramente elétrica. A Lamborghini ainda não confirmou se os componentes técnicos desse sistema são realmente destinados ao Lanzador.
Para os clientes, o novo motor muda principalmente o conceito de uso: um híbrido plug-in combina uma bateria recarregável externamente e componentes elétricos de propulsão com um motor a combustão, enquanto o Lanzador original era projetado exclusivamente para funcionar com bateria elétrica. Até agora, os italianos não deram prioridade à maior autonomia elétrica na eletrificação dos veículos, mas sim a mais potência e dinâmica de condução. Esse mesmo foco pode se manter no Lanzador.
Stefano Cossalter, diretor de produto do Urus e Lanzador, descreveu recentemente a próxima quarta geração como algo especial, que se posicionaria entre um superesportivo e um SUV. A Lamborghini ainda não foi mais específica em suas descrições.
De acordo com relatos, a empresa continua trabalhando em tecnologias para veículos totalmente elétricos, como células químicas e softwares. Os componentes resultantes dessas pesquisas também podem ser utilizados em modelos híbridos. Um modelo totalmente elétrico só deve ser lançado após 2030. Atualmente, ainda não são conhecidos detalhes sobre a forma ou o design de tal modelo da subsidiária da Volkswagen.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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