O Tesla Cybertruck foi um fracasso tão grande que deixará de ser produzido em 2027.

Algo mudou na Tesla após o lançamento do Model Y em 2019. Durante a década passada, o plano da empresa norte-americana era claro: lançar primeiro um modelo de baixa produção (o Roadster), seguir com outros voltados para um público maior (os Model S e Model X) e, por fim, produzir carros elétricos mais acessíveis destinados ao grande público (os Model 3 e Model Y).

Essa estratégia foi um sucesso; de fato, o Model 3 e o Model Y continuam sendo, até hoje, dois dos carros elétricos mais populares do planeta, sendo o SUV o líder mundial há anos. No entanto, a marca não está exatamente no lugar que muitos imaginavam há uma década, já que esses dois modelos ainda representam praticamente toda a sua venda.

Embora, na época, tenha sido anunciado o desenvolvimento de um modelo ainda mais acessível, cujo preço giraria em torno de 25.000 dólares, acabou-se decidindo dar prioridade a outros projetos. Elon Musk, CEO da empresa, foi acumulando poder até ficar praticamente sozinho no comando, o que se refletiu no programa de lançamentos da marca.

Prova disso são suas duas últimas novidades, o Cybertruck e o Cybercab, duas apostas pessoais do magnata. A picape foi um fracasso total: apesar de ter acumulado aproximadamente 2 milhões de reservas, estas não se transformaram em vendas reais, provavelmente porque nem suas especificações nem seu preço corresponderam aos anunciados inicialmente (acabou sendo 50% mais cara do que o previsto).

Tesla dá prioridade absoluta ao Cybercab

O Cybercab, por sua vez, está sendo rapidamente implementado em Austin (Texas); no entanto, o sistema de condução autônoma da Tesla está recebendo críticas devido às suas limitações em comparação com o da Waymo: por enquanto, seus robô-táxis não conseguem dirigir à noite nem circular em rodovias; além disso, sua taxa de acidentes é bastante elevada.

O pior é que esses fracassos poderiam ter sido evitados ou, pelo menos, atenuados. Sabe-se que os técnicos da Tesla propuseram um design menos controverso para o Cybertruck, o qual foi rejeitado; por outro lado, vários executivos tentaram convencer Musk a não cancelar o novo modelo de entrada em favor do Cybercab, já que ambos os projetos poderiam coexistir, pois utilizavam a mesma plataforma. Apesar disso, optou-se por dar prioridade absoluta ao robotaxi.

Quatro anos após o lançamento do Cybertruck, tudo indica que seu fim está próximo. A demanda é muito baixa, e o próprio Musk anunciou que a produção do caminhão em Giga Texas será reduzida para aumentar a do Cybercab; além disso, ele respondeu “sim” a um usuário da rede social X que afirmou que o modelo será descontinuado em 2027. As vendas acumuladas desde seu lançamento não chegam a 70.000 unidades, um fracasso sem possibilidades de recuperação.

Fonte | Auto Express