A polícia alemã apreende um Tesla Cybertruck, mas não pelo motivo que você imagina

Um Tesla Cybertruck foi interceptado pela polícia alemã em uma rodovia perto de Munique. No entanto, apesar da ausência de homologação do caminhão elétrico na Alemanha, o veículo estava perfeitamente em conformidade com as regras. O problema vinha de seu motorista, que não possuía a carteira de motorista adequada. Explicações.

O Tesla Cybertruck definitivamente ainda vai gerar muita conversa na Europa. Enquanto o caminhão elétrico americano ainda não foi homologado no Velho Continente, alguns exemplares conseguem, ainda assim, circular em nossas estradas. Mas é melhor conhecer a regulamentação antes de dirigir esse veículo fora do comum.

Um Cybertruck interceptado na Alemanha

Na manhã de 25 de outubro de 2026, os policiais alemães avistaram um veículo bastante incomum na rodovia A99, perto de Vaterstetten, na região de Munique. Tratava-se de um Tesla Cybertruck registrado na Polônia. Intrigados com a presença desse caminhão elétrico, os agentes decidiram realizar uma fiscalização.

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Conhecendo o Tesla Cybertruck: e então, como é na realidade?

Ao volante, havia um sueco de 50 anos que não possuía a carteira de motorista adequada para seu veículo. Por isso, os policiais proibiram que ele continuasse sua viagem. O problema? O Cybertruck tem um peso total autorizado carregado de 4,2 toneladas. Já a carteira de motorista B comum permite dirigir apenas veículos cujo PTAC não exceda 3,5 toneladas.

Para dirigir esse veículo, era necessário possuir uma carteira de motorista C1, reservada especialmente a veículos com peso entre 3,5 e 7,5 toneladas. O caminhão foi levado à delegacia de polícia de Hohenbrunn, onde ficou aguardando que alguém com a carteira adequada viesse buscá-lo. Ou que seu proprietário regularizasse a situação…

Um veículo que, no entanto, tinha permissão para circular

O mais surpreendente nessa história é que o Cybertruck tinha total permissão para circular pelas estradas alemãs. Apesar da impossibilidade de registrá-lo na Europa, sua homologação individual obtida na Polônia permitia que ele circulasse temporariamente na Alemanha.

Do ponto de vista legal, este modelo da Tesla apresenta vários problemas para as autoridades europeias. Sua estrutura rígida feita de aço inoxidável, suas bordas salientes e seu design geral não atendem a certos requisitos de segurança, especialmente aqueles destinados a proteger pedestres e ciclistas. Em 2025, as autoridades alemãs até recusaram um pedido das forças armadas americanas para autorizar a matrícula do Cybertruck para seus militares estacionados no país.

Esse novo contratempo ilustra, portanto, outra particularidade do Cybertruck: mesmo quando possui uma matrícula válida em um país europeu, seu motorista deve respeitar as regras relativas a veículos com mais de 3,5 toneladas. Um detalhe que pode rapidamente transformar um simples trajeto em uma surpresa desagradável.