O novo desafio da BYD não é um carro, mas uma bateria gigante
A SMA Italia e a BYD Italia unem forças nos sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS, do inglês Battery Energy Storage System), as grandes baterias que armazenam energia elétrica em escala industrial. O acordo combina as baterias da BYD com as tecnologias de conversão e controle da SMA. O alvo é o segmento de escala de serviço público, ou seja, as instalações de tamanho industrial destinadas à rede elétrica.
O primeiro ponto em comum é justamente o mercado de escala de serviço público, com atenção especial ao Mecanismo de Fornecimento de Capacidade de Armazenamento Elétrico, o sistema pelo qual o Estado remunera quem constrói capacidades de armazenamento para a rede. A BYD Italia traz sua experiência em baterias e mobilidade elétrica. A SMA Italia contribui com soluções de conversão de potência e sistemas de controle de instalações.
O que prevê o acordo
As duas empresas trabalharão em configurações validadas em conjunto, projetadas para tornar compatíveis entre si baterias, inversores, lógicas de controle e procedimentos operacionais. Na prática, elas querem padronizar as soluções BESS e oferecer aos operadores uma abordagem coordenada, em vez de deixá-los montar componentes de fornecedores diferentes sem garantias de compatibilidade.
"O setor de sistemas de armazenamento está evoluindo rapidamente e exige arquiteturas cada vez mais integradas, confiáveis e capazes de se adaptar às diferentes necessidades dos projetos", declarou Attilio Bragheri, CEO da SMA Italia. O Country Manager da BYD, Alessandro Grosso, falou de uma colaboração que "nasce da vontade de colocar em comum competências tecnológicas complementares".
Dentre as arquiteturas já validadas, há um sistema baseado nos sistemas SMA Sunny Central Storage combinados com baterias BYD, capaz de conectar até seis racks 1P420S a um único inversor. Essa configuração gerencia os contêineres BYD Haohan, descritos em uma análise detalhada sobre a bateria de armazenamento Haohan da BYD, por meio de um sistema SMA Twin Skid de 40 pés. Para aplicações com descargas prolongadas, entre 6 e 8 horas, a integração de três contêineres Haohan com um sistema Twin Skid MVPS 8800-10000 alcança uma capacidade total de até 43,68 MWh.
BYD Blade Battery
Foto de: BYD
Um mercado em crescimento em toda a Europa
O acordo surge num momento em que o armazenamento eletroquímico está crescendo rapidamente. Na Europa, em 2025, foram instalados 36 GWh de nova capacidade de BESS, elevando o volume total em operação para mais de 100 GWh. Somente na União Europeia, 27,1 GWh de novos sistemas de armazenamento entraram em funcionamento. Os projetos em escala industrial representaram 55% dessa nova capacidade.
A Itália também mantém uma posição de destaque: no final de 2025, o país contava com cerca de 18 GWh de capacidade de armazenamento eletroquímico instalada e mais de 7 GW de potência total. Nesse contexto, a BYD já atua como protagonista. A fabricante chinesa superou recentemente a Tesla na produção de sistemas de armazenamento, um campo no qual as duas empresas competem há tempos, como evidencia a comparação entre seus respectivos sistemas Battery Box.
Para sustentar esse crescimento, a SMA Solar Technology AG inaugurou recentemente em Niestetal, perto de Kassel, na Alemanha, uma nova fábrica no valor de 80 milhões de euros. A unidade ocupa uma área de 46.000 metros quadrados, dos quais 20.500 são dedicados à produção. A capacidade de produção anual visa ultrapassar 60 GW de inversores centralizados e soluções de armazenamento para o segmento de grande escala.
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