A van elétrica para os profissionais mais “retro” do mercado, a ID. Buzz Cargo, recebe uma nova versão: 4,4 m³ de capacidade de carga e até 340 CV

24/09/2026 16:30

Atualizado em

24/09/2026 16:30

A Volkswagen amplia a linha do ID. Buzz Cargo com uma nova versão de comprimento total (LWB), projetada para aumentar a capacidade de carga. Essa mudança resulta em 0,5 metros cúbicos a mais de volume, totalizando 4,4 m³, e em uma área de carga que chega a 2.458 milímetros de comprimento, 250 mm a mais do que no modelo convencional.

Além do aumento de comprimento, a Volkswagen introduz algumas mudanças práticas, como a adição de uma segunda porta deslizante, 19 centímetros mais larga que a anterior, modificação que permite a entrada de uma caixa europeia diretamente pelo lado. A distância entre eixos mantém uma largura de 1.230 mm, enquanto a carga útil máxima chega a 700 quilos na versão com tração traseira e 606 quilos na equipada com tração integral. A carroceria pode ser combinada com uma porta traseira de grandes dimensões ou, como opção, com portas traseiras de dois batentes. As configurações internas para dois ou três ocupantes também são mantidas.

Tração traseira ou integral

Sua gama será composta por duas variantes mecânicas que apresentam pequenas diferenças em relação à versão de batalha normal. Enquanto esta utiliza uma bateria de 79 kWh, as LWB possuem uma de 86 kWh. Na configuração com propulsão traseira, gera 210 kW (286 CV), enquanto a versão equipada com o sistema 4MOTION eleva a potência para 250 kW (340 CV). Em ambos os casos, a capacidade de reboque com freio é de 1.800 quilos, tanto em encostas de 8% quanto de 12%.

Outra das novidades é o sistema Vehicle-to-Load, que permite utilizar a bateria de alta tensão para alimentar ferramentas e outros dispositivos elétricos. Por meio do adaptador PowerSocket conectado à tomada de carregamento, o veículo pode fornecer até 3,0 kW de forma contínua, com picos de 3,6 kW. A Volkswagen anuncia que oferecerá o adaptador com tomada doméstica Schuko ou com conexão CEE de 230 volts, esta última habitual em aplicações de acampamento.

Outros equipamentos

O ID. Buzz Cargo LWB conta com a última geração do software da Volkswagen, que adiciona funções de assistência e gestão de energia. Entre elas destaca uma evolução do Travel Assist capaz de reconhecer os semáforos e que, ao detectar um semáforo vermelho, pode frear automaticamente o veículo até detê-lo. Também é incorporada uma função de condução com apenas um pedal, que permite reduzir a velocidade e recuperar energia utilizando somente o acelerador.

O equipamento tecnológico é complementado pelo sistema de infoentretenimento Innovision, que inclui uma nova loja de aplicativos a partir da qual é possível adicionar serviços relacionados a áudio, vídeo, estacionamento, recarga ou entretenimento. Além disso, o novo volante multifuncional traz botões redesenhados.

O VW ID. Buzz Cargo LWB estará disponível inicialmente com tração integral e 250 kW (340 CV), com um preço inicial de 50.630 euros líquidos na Alemanha. As encomendas desta versão já foram abertas, enquanto a configuração com tração traseira, cujo preço começa em 48.490 euros líquidos, chegará na próxima semana. Isso significa que o custo adicional da carroceria alongada fica em torno de 2.340 euros líquidos em comparação com o Cargo de tamanho normal. Para o mercado espanhol, ainda não foram anunciadas datas nem preços.