A categoria de bicicletas elétricas SUV, a mais versátil que existe, acaba de ganhar um novo modelo que chamará a atenção por onde quer que passe

31/10/2026 08:00

Atualizado em

31/10/2026 08:00

Scott fez isso novamente: instalou um de seus sistemas especiais de suspensão que escondem o próprio amortecedor, resultando em uma estética muito limpa, que já está se tornando um símbolo da marca Givisiez, na Suíça.

A nova E-Ville é uma bicicleta urbana, embora exista uma versão interessante pertencente à categoria SUV (Sport Utility Vehicle), que, no ciclismo, corresponde a essas bicicletas com foco majoritariamente urbano, mas que, graças a componentes diferentes (rodas de raios, suspensões...), também podem circular em estradas em más condições e até mesmo em trilhas, ampliando seu alcance quase até onde desejarmos.

Quadro de alumínio com design único

Temos visto ultimamente que as bicicletas de estilo urbano que chegam ao mercado são todas desenvolvidas com quadros sem guidão. Não há opções diferentes, já que a maioria dos usuários prefere as versões sem guidão, muito mais práticas para se deslocar pelas cidades.

A E-Ville possui uma unidade fabricada em alumínio com acabamentos excepcionais (cabos internos, soldas polidas) e com a bateria removível pelo lado esquerdo, o que, como já mencionamos, introduz um sistema especial de suspensão na parte traseira, onde o amortecedor fica oculto no próprio quadro. Esse esquema oferece 100 mm de curso, o que é suficiente.

Na parte dianteira, encontramos uma forquilha que, dependendo do modelo escolhido, oferece diferentes distâncias de curso: 100 mm no modelo urbano (E-Ville 20) e 120 mm no SUV (E-Ville 10 SUV). Outros detalhes: falamos anteriormente sobre as rodas (de 29’’) com um pouco mais de altura no modelo SUV, mas chama a atenção o uso de um garfo telescópico, extremamente prático para pararmos em um semáforo ou sinal de parada e podermos baixar o selim para apoiar os pés.

Por fim, destaca-se a potente alça de guidão ajustável, que nos permite posicionar o guidão onde for mais conveniente, visando maior conforto ou facilidade de manuseio, dependendo do tipo de ciclismo que desejamos praticar. Acoplada a essa alça, na E-Ville 10 SUV, encontra-se um completo display Bosch Kiox 300 e um potente farol da marca Lezyne. Já na E-Ville 20, o display Bosch Purion 200 fica na alça de guidão, enquanto o farol é instalado no suporte da forqueta.

Motor: zero complicações

Scott buscou potência e confiabilidade em igual medida, e nesse sentido, o Bosch Performance Line CX é perfeito. Ele oferece potência mais que suficiente para o tipo de bicicleta que é (750 W, 120 Nm) e, além disso, por fazer parte do ecossistema Smart System, pode ser totalmente personalizado por meio do App da Bosch.

Por outro lado, são instaladas as potentes baterias PowerTube de 800 Wh (E-Ville 10 SUV) e 720 Wh (E-Ville 20) produzidas pela marca alemã. Com ambas, podemos percorrer muitos quilômetros e recarregá-las com facilidade, já que são removíveis.

2 opções: 'onroad' e 'offroad'

Bem, falar sobre uso offroad com essas bicicletas é um assunto extenso, mas é verdade que o modelo E-Ville 10 SUV consegue fazer pequenas incursões pelo campo, graças às suas suspensões (a forquilha dianteira, além de ter 120 mm de curso, possui excelente qualidade) e a rodas com cubos que oferecem maior aderência. O modelo E-Ville 10 é voltado para uso urbano, embora no futuro seja possível instalar nele rodas com cubos maiores e....

O modelo SUV possui suspensões bem equilibradas desenvolvidas pela RockShox, enquanto no modelo urbano o fornecedor é a Suntour. O equipamento de ambos é bastante completo, incluindo um conjunto completo de luzes, bagageiro traseiro (capaz de suportar até 20 kg de carga), macaco hidráulico, para-choques... Os preços: a Scott E-Ville 10 SUV custa 5.399 euros e a E-Ville 20 fica em 4.599 euros. Mais informações em: Scott E-Ville