Está comprando uma bicicleta elétrica usada? O novo passaporte da bateria facilitará a verificação de seu estado.

A partir de fevereiro de 2027, as baterias de bicicletas elétricas recém-lançadas receberão um passaporte digital. Por meio do código QR, serão disponibilizados dados sobre a origem e os parâmetros da bateria, sendo que parte desses dados ficará protegida.

A bateria revelará mais do que as informações na etiqueta

Uma bicicleta elétrica usada pode parecer em bom estado, mas sua bateria já pode ter passado por seus melhores anos. Não é possível identificar a capacidade restante apenas pela aparência. São justamente os novos passaportes digitais que devem ajudar na avaliação da origem e do estado da bateria.

A obrigação entrará em vigor em 18 de fevereiro de 2027 para baterias de veículos leves recém-lançados no mercado ou colocados em uso. Isso se aplica, por exemplo, a bicicletas elétricas e patinetes elétricos. O prazo é estabelecido pelo regulamento europeu sobre baterias.

Cada uma dessas baterias receberá um registro eletrônico associado a um identificador único e a um código QR. Esse código permitirá acessar as informações correspondentes pelo celular. Para os proprietários de bicicletas elétricas já em uso, não há necessidade de adquirir um passaporte adicional devido a essa obrigação.

O que você descobrirá ao escanear o código QR

A parte pública do passaporte deve conter, por exemplo, a identificação do fabricante, a composição da bateria, a capacidade nominal ou a vida útil estimada em ciclos. Assim, o cliente terá uma visão geral dos parâmetros e da origem de um determinado tipo de bateria.

Outros grupos de dados dizem respeito à desmontagem, reparos, testes de segurança e ao uso de uma bateria específica. Apenas entidades autorizadas terão acesso a essas informações. A extensão dos dados disponibilizados variará de acordo com o papel e as autorizações delas.

A Comissão Europeia alerta que as regras detalhadas para o acesso a dados protegidos ainda estão em elaboração. Além disso, para algumas informações, depende do tipo de bateria e do prazo da obrigação correspondente. Portanto, a partir de fevereiro, nem todos os campos precisam ser preenchidos.

Ajuda na compra e na visita à assistência técnica

Para os compradores de bicicletas elétricas usadas, os dados sobre o estado real da bateria serão especialmente interessantes. Eles podem ajudar a estimar como suas propriedades mudaram com o uso. A utilidade prática dependerá também dos dados aos quais tiverem acesso.

As oficinas podem utilizar informações mais detalhadas sobre a estrutura e o processo de desmontagem. Isso facilitará a avaliação das possibilidades de reparo e o manuseio seguro da bateria. No final de seu uso, a documentação técnica também será útil para os recicladores.

A precisão e atualização do registro são de responsabilidade da entidade que coloca a bateria no mercado. Os próprios dados serão gerenciados pelas empresas responsáveis ou por seus fornecedores. De acordo com a Comissão, o registro europeu deve registrar principalmente as inscrições e os metadados relacionados.

A disponibilidade de uma bateria de substituição também será importante

A partir da mesma data de fevereiro, começarão a valer as regras relativas à remoção e substituição de baterias em veículos leves por um especialista independente. Isso é importante para o cliente, especialmente quando a bateria original se esgota.

As baterias de substituição devem estar disponíveis por pelo menos cinco anos a partir da data de lançamento do último exemplar de um determinado modelo de dispositivo no mercado. Portanto, o que importa é o fim do período de comercialização do modelo. Este prazo não começa a contar a partir do dia em que um cliente específico adquiriu a bicicleta.

O passaporte digital e as regras de substituição podem facilitar a decisão de se deve comprar uma bicicleta elétrica mais antiga ou continuá-la consertando. A bateria é um dos componentes essenciais dela, e as informações disponíveis sobre ela podem ser de grande ajuda nessa decisão.

Fontes:

texto original / Elektrickevozy.cz

Comissão Europeia

EAD Trust

EUR-Lex