O furgão elétrico PV7 da Kia tem mais de 17 pés de comprimento e acomoda 9 pessoas

A Kia está ampliando sua linha de furgões elétricos com o PV7, um modelo maior do que o PV5 que pode transportar nove pessoas ou uma grande quantidade de carga.

O furgão Kia PV7 será lançado em 2027

O PV5, primeiro furgão totalmente elétrico da Kia desenvolvido sob a iniciativa Platform Beyond Vehicle (PBV), está se mostrando um sucesso maior do que o esperado.

Um ano após seu lançamento, o PV5 rapidamente se tornou o furgão elétrico pequeno mais popular da Europa. Na primeira metade de 2026, foi o modelo mais vendido em seu segmento, respondendo por 37% das vendas de furgões elétricos do segmento C em toda a Europa.

No próximo ano, a Kia lançará o PV7, o segundo furgão elétrico de sua linha PBV. A empresa revelou o PV7 na feira IAA Transportation, em Hanover, na Alemanha, em setembro.

Ele é baseado na mesma plataforma E-GMP.S do PV5, mas o PV7 possui uma distância entre eixos consideravelmente maior e um corpo alongado, o que oferece mais espaço interno.

O PV7 tem mais de 17,5 pés de comprimento, medindo 5.350 mm de comprimento, 1.995 mm de largura e 1.990 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.500 mm. Em comparação, o PV5 tem apenas 4.695 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.915 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.995 mm.

Isso é ainda maior do que o Volkswagen ID. Buzz Long-Wheelbase (LWB), que tem 4.962 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3.239 mm.

23 versões diferentes serão lançadas

Assim como o PV5, o PV7 estará inicialmente disponível nas versões de passageiros e de carga, mas a Kia planeja lançar 23 variantes diferentes nos próximos anos.

Ele será oferecido com dois conjuntos de baterias de níquel-cobalto-manganês (NCM): 71,5 kWh e 96,2 kWh. O modelo Long Range Cargo oferece um alcance totalmente elétrico, segundo o padrão WLTP, de mais de 460 km (285 milhas). Mesmo com carga total, a Kia afirma que o novo PV7 alcança quase 400 km (248 milhas) de alcance e ainda dispõe de 350 litros de espaço no porta-malas.

A tração dianteira (FWD) será padrão no lançamento, mas a Kia planeja adicionar uma opção de tração integral (AWD) posteriormente.

Dependendo da configuração, o sistema de propulsão elétrica com tração dianteira entrega até 268 cavalos de potência (200 kW) e 309 lb-ft (420 Nm) de torque.

Graças à sua arquitetura de 800V, a bateria do Kia PV7 pode ser carregada de 10% para 80% em aproximadamente 25 minutos com um carregador rápido DC de 350 kW. Será o primeiro veículo da Kia a contar com duas portas de carregamento, incluindo uma porta AC/DC na parte dianteira e uma porta AC opcional na parte traseira.

Graças às funcionalidades veículo-para-carga (V2L), ele pode servir como fonte de energia portátil para ferramentas, equipamentos, acampamentos ou outros dispositivos eletrônicos externos.

Uso pessoal e empresarial

O PV7 Cargo, projetado para empresas, frotas e setor logístico, está disponível em configurações de 2 e 3 assentos e oferece até 6,1 metros cúbicos de espaço de carga. A versão com teto alto oferece ainda mais, com até 8 metros cúbicos.

A carga máxima é de até 1.165 kg (2.568 lbs) no modelo Cargo Long e de até 1.200 kg (2.645 lbs) no modelo compacto.

O PV7 Cargo Long possui uma altura de carregamento de 550 mm e, segundo a Kia, capacidade suficiente para até três paletes europeus (800 x 1.200 mm). Um modo de uso para cargas pesadas ajusta a resposta do veículo a diferentes cargas, ajudando a manter estabilidade e controle durante a condução.

Dependendo do uso, os compradores podem escolher entre portas traseiras duplas que abrem completamente ou uma porta traseira que se eleva.

Por outro lado, o PV7 Passenger foi projetado para uso pessoal e famílias, ou também pode ser usado como transporte coletivo, com espaço para até nove passageiros na versão global. Na Coreia, ele acomoda até 11 passageiros.

A versão de 7 assentos conta com assentos de eixo longo de remoção fácil, permitindo diversas configurações internas. Já a versão de 9 assentos está disponível com ou sem uma quarta fileira.

Interior de alta tecnologia e espaçoso

Dentro do veículo, ambas as versões contam com o novo sistema de entretenimento e informação Pleos Connect da Hyundai, com telas de 12,9″ e 14,6″, além de controles físicos para funções de uso frequente.

O sistema roda o Android Automotive OS, o que o torna mais parecido com um smartphone, com aplicativos e telas personalizáveis. Ele também inclui o Gleo AI da Hyundai, um assistente inteligente a bordo capaz de responder perguntas, controlar a navegação e funções do veículo, entre outras coisas.

A Kia afirmou que o PV7 é baseado no conceito de “Mobile Workspace”, com um painel de instrumentos e console central em camadas para otimizar o espaço.

O Kia PV7 Passenger e Cargo serão colocados à venda na Coreia e na Europa na segunda metade de 2027. Em seguida, serão lançados em novos mercados com novas versões e adaptações.

A Kia anunciará os preços do PV7 mais perto de seu lançamento. Na Coreia, o PV5 Passenger e Cargo Compact começa em 45,9 milhões de wons (US$ 34.000) e 41 milhões de wons (US$ 30.000), respectivamente. Na Alemanha, o PV5 Passenger de 5 lugares começa em 38.690 euros (US$ 43.000).