A nova van elétrica da Kia tem mais de 17,5 pés de comprimento e pode transportar 9 pessoas ou grande quantidade de carga [Imagens]

A Kia revelou pela primeira vez o PV7, seu furgão elétrico maior, capaz de acomodar nove passageiros ou grande quantidade de carga. Veja aqui nossa primeira visão dele.

Especificações da bateria, alcance e outros detalhes do Kia PV7

O PV7 é o segundo furgão 100% elétrico da Kia, parte do projeto Platform Beyond Vehicle (PBV), seguindo o PV5.

A Kia apresentou o novo furgão elétrico pela primeira vez na IAA Transportation 2026, em Hanover, Alemanha, na segunda-feira, com o objetivo de conquistar uma participação maior no mercado de veículos comerciais leves (LCV).

Desenvolvido na mesma plataforma E-GMP.S do PV5, o PV7 oferece um interior espaçoso e flexível graças ao seu design de piso plano.

A arquitetura modular permite que a Kia introduza vários estilos de carroceria personalizados para uso comercial e pessoal. A empresa planeja lançar 23 variantes diferentes do PV7 nos próximos anos, incluindo modelos para passageiros e carga.

A Kia oferecerá o PV7 com dois conjuntos de baterias de níquel-cobalto-manganês (NCM): 71,5 kWh e 96,2 kWh. A versão Long Range Cargo oferece um alcance totalmente elétrico de mais de 460 km (285 milhas) no ciclo WLTP.

A tração dianteira (FWD) é padrão, mas a Kia planeja adicionar uma opção de tração integral (AWD) no futuro.

Dependendo da configuração, o grupo motopropulsor elétrico dianteiro fornece até 268 cavalos de potência (200 kW) e 309 lb-ft (420 Nm) de torque.

Graças à sua arquitetura de 800V, o Kia PV7 consegue ser carregado de 10% a 80% em aproximadamente 25 minutos usando um carregador rápido DC de 350 kW.

Interior flexível, espaçoso e de alta tecnologia

Tal como o PV5, a van elétrica maior da Kia possui o sistema de entretenimento Pleos Connect da Hyundai, com telas de 12,9″ e 14,6″.

Baseado no Android Automotive OS, a configuração é semelhante à de um smartphone com aplicativos e telas personalizáveis. Ele também inclui o Gleo AI, um assistente inteligente a bordo capaz de responder perguntas, controlar a navegação ou funções do veículo, entre outras coisas.

O Kia PV7 Passenger e Cargo tem 5.350 mm (17,55 pés) de comprimento, 1.995 mm de largura e 1.990 mm de altura, com entre-eixos de 3.500 mm.

Isso é consideravelmente maior do que o PV5 Passenger, que tem apenas 4.695 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.915 mm de altura, com entre-eixos de 2.995 mm. Também é mais longo do que o conceito apresentado na CES 2024, que tinha 5.270 mm de comprimento.

A nova van elétrica da Kia é ainda maior do que o Volkswagen ID. Buzz de entre-eixos longo, que possui 4.962 mm de comprimento e entre-eixos de 3.239 mm.

O PV7 Cargo está disponível em configurações de 2 e 3 assentos, oferecendo até 6,1 metros cúbicos de espaço de carga, enquanto a versão com teto alto aumenta esse valor para até 8 metros cúbicos.

A carga máxima é de até 1.165 kg (2.568 lbs) na versão longa e de até 1.200 kg (2.645 lbs) no modelo compacto.

A Kia afirmou que o PV7 Long possui uma altura de carregamento de 550 mm e capacidade suficiente para até três paletes europeus (800 x 1.200 mm). Ele também conta com um modo de condução dedicado para cargas pesadas, visando otimizar o desempenho ao transportar pesos elevados.

Os compradores também podem escolher entre portas traseiras duplas que abrem completamente ou uma porta traseira que se eleva, dependendo das necessidades.

Assim como o PV5, a van elétrica de maior tamanho possui funcionalidade V2L (veículo para carga), permitindo que ela alimente ferramentas, equipamentos de acampamento, locais de trabalho ou outros dispositivos eletrônicos externos.

Novas variantes, derivados e conversões em breve

O PV7 Passenger, por sua vez, foi projetado para uso em serviços de transporte, aluguel e famílias, com espaço para até nove passageiros no modelo global. Na Coreia, ele oferecerá capacidade para até 11 passageiros.

A versão de 7 assentos é equipada com assentos Long-Rail Easy Remove, que permitem várias configurações de arranjo dos assentos internos. Já o modelo de 9 assentos está disponível com ou sem uma quarta fileira.

Após os modelos iniciais para passageiros e carga, a Kia planeja lançar 23 variantes do PV7. A linha completa incluirá versões Cargo (compacta, longa, com teto alto) e Passenger (compacta, longa), um Chassis Cab, além de uma ampla gama de modelos convertidos.

A Kia lançará o PV7 Passenger e Cargo na Coreia e na Europa no segundo semestre de 2027. Depois disso, ele será introduzido em novos mercados, juntamente com diferentes derivações e versões convertidas.

O PV5 já é a minivan elétrica mais vendida na Europa. Oferecendo mais espaço interno, assentos flexíveis e várias variantes adequadas para praticamente qualquer uso, o PV7 pode se tornar um sucesso ainda maior.

A Kia revelará os preços do PV7 mais perto do lançamento. Na Coreia, o PV5 Passenger e Cargo Compact começa em 45,9 milhões de wons (US$ 34.000) e 41 milhões de wons (US$ 30.300), respectivamente. Na Alemanha, o PV5 Passenger de 5 lugares começa em €38.390 (US$ 44.200).