A van elétrica da Kia agora está disponível em 10 versões, incluindo uma de 7 lugares e um modelo Prime de alto padrão

A Kia expandiu sua linha de vans elétricas PV5 para 10 estilos de carroceria, incluindo um novo modelo de 7 assentos e outros ainda.

Quais estilos de carroceria a Kia oferece para o PV5?

O PV5 é basicamente a coisa mais próxima que temos de um verdadeiro transformador. Depois de ser colocado à venda no final de 2025, a van elétrica da Kia se tornou uma espécie de sensação global.

Já é a van elétrica pequena mais vendida na Europa e está entre os veículos elétricos mais populares na Coreia, mas a Kia ainda tem muito mais por vir.

Durante o PBV Production Hub Tech Day, na quarta-feira, a Kia deu uma prévia do que está por vir.

O PV5 é uma van elétrica de pequeno a médio porte e o primeiro modelo da linha Platform Beyond Vehicle Business (PBV) da Kia.

Construído sobre uma plataforma modular dedicada chamada E-GMP.S, a Kia pode trocar facilmente os estilos de carroceria para criar configurações únicas, possibilitando “possibilidades ilimitadas”. Pode-se pensar nisso como peças de quebra-cabeça ou Lego.

A Kia anunciou durante o evento que agora oferece 10 estilos diferentes de carroceria para o PV5. No início deste mês, expandiu a linha com os novos modelos PV5 Prime, Passenger 5-seater (1-2-2), Passenger 7-seater (2-2-3), Cargo Compact e Chassis Cab Donor.

Ao longo dos primeiros oito meses de 2026, a Kia vendeu mais de 39.000 unidades do PV5 em todo o mundo, mas nos próximos meses planeja expandir rapidamente sua estratégia de PBV.

A Kia revelará o PV7 na segunda-feira, 14 de setembro, durante a IAA Transportation 2026 em Hanover, na Alemanha, sendo um modelo maior que o PV5.

Tivemos uma prévia na semana passada, quando a Kia apresentou o PV7 pela primeira vez. Conheceremos todos os detalhes na próxima semana, mas a Kia afirmou que há “interesse contínuo” por esse furgão elétrico maior e que já está recebendo consultas locais.

O PV7 se juntará ao PV5, que já está em produção em massa na fábrica Hwaseong EVO da Kia, na Coreia do Sul.

A Kia construirá veículos comerciais elétricos em larga escala nessa fábrica, incluindo o PV7 e um modelo ainda maior, o PV9, que deve chegar por volta de 2030. A fábrica dedicada poderá produzir até 200.000 vans elétricas por ano.

Tal como o PV5, o PV7 será oferecido em diferentes estilos de carroceria, incluindo versões para passageiros e carga.

A Kia planeja lançar vários modelos convertidos do PV7, semelhantes ao PV5 Prime, Open Bed, Crew Van, Refrigerated Truck e outros.

Os detalhes ainda não foram oficialmente revelados, mas o conceito do PV7 tinha 5.270 mm de comprimento, 2.065 mm de largura e 2.120 mm de altura, com entre-eixos de 3.390 mm.

Em comparação, o PV5 Passenger tem 4.695 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.915 mm de altura, com entre-eixos de 2.995 mm.

Volte na próxima semana para ver as fotos e os detalhes finais.