A Kia está chamando 21.290 unidades do EV9. O problema está relacionado à detecção de crianças no assento dianteiro.

A Kia anunciou nos EUA uma ação de serviço que abrange 21.290 unidades do EV9 dos anos de modelo 2025 e 2026. Trata-se do sistema de detecção de ocupante no assento dianteiro, que, após várias ajustes do assento, pode avaliar erroneamente quem está sentado na frente e não desativar o airbag infantil.

O problema foi relatado à agência americana NHTSA por meio de uma carta enviada na semana passada. A Kia aponta para um mau posicionamento do cabo do sistema ODS, ou seja, Occupant Detection System, por parte do fornecedor.

O que exatamente pode acontecer

De acordo com os documentos apresentados à NHTSA, o cabo do sistema ODS pode ser comprimido após vários ajustes no assento dianteiro. Se isso ocorrer, o sistema pode não desativar o airbag quando há uma criança ou um assento infantil no assento da frente.

Isto já não é um problema menor do tipo “a luz acende e pronto”. Estamos falando de uma função de segurança que deve funcionar sempre.

A Kia estima que um defeito real possa afetar cerca de 6 por cento dos veículos envolvidos na ação. Mesmo assim, todos os exemplares mencionados não atendem aos requisitos de segurança veicular americanos, e por isso o fabricante realiza um recall completo.

Os sintomas podem incluir a luz do airbag acendendo nos painéis ou um sinal indicando cintos de segurança desapertados, mesmo quando não há ninguém no assento da frente.

Quais Kia EV9 estão incluídos na ação e o que a concessionária fará

A ação diz respeito aos EV9 produzidos na fábrica da Kia na Geórgia. O fabricante afirma que ela abrange todos os EV9 americanos do modelo de 2025, bem como alguns exemplares do modelo de 2026.

Há também um detalhe importante: os EV9 de 2025 fabricados na Coreia não estão incluídos nesta campanha de serviço. Trata-se de uma distinção bastante clara que provavelmente interessará alguns proprietários que desejarão verificar a origem do veículo por meio do VIN.

As listas destinadas aos proprietários devem ser enviadas a partir de 20 de outubro de 2026. Na oficina do revendedor, será verificada a mangueira ODS e o tubo correspondente; caso seja necessário, esses componentes serão substituídos, e será garantido que tudo foi feito corretamente. A reparação deve ser gratuita.

O número da campanha da Kia nos Estados Unidos é SC379, enquanto o número da campanha da NHTSA é 26V545.

Para o leitor polonês, o mais importante é outro aspecto: trata-se de um recall anunciado nos EUA, mas em casos como este vale a pena focar não no mercado, e sim no local de produção e na série específica de veículos. O EV9 é um modelo global, portanto o problema provavelmente não desaparecerá com apenas um comunicado.

Um tubo mal instalado pode causar mais confusão do que meio ecrã cheio de assistentes. Se vocês têm um EV9 ou estão esperando por esse modelo, o que analisariam primeiro: o ano de fabricação ou o país de produção?

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