A Kia está recolhendo a primeira geração do e-Niro devido ao risco de incêndio.

A Kia iniciou um recall mundial para a versão totalmente elétrica do Niro. A razão para esta ação de oficina fora de prazo no e-Niro é um monitoramento insuficiente da bateria, que pode aumentar o risco de incêndio. Apenas os veículos da primeira geração do modelo são afetados.

Os veículos afetados por esta medida foram produzidos entre 19 de maio de 2020 e 18 de março de 2022. Mundialmente, 14.117 unidades precisam ser levadas a oficinas especializadas, sendo que 11.331 delas são do mercado europeu. No mercado alemão, o número de veículos afetados é de 1.791 unidades. A Autoridade Federal de Transportes Rodoviários (KBA) supervisiona o recall sob o número de referência 16831R.

A causa técnica do problema é uma lógica de monitoramento insuficiente no sistema de gerenciamento da bateria (BMS). Em determinadas condições de operação, o controle da bateria de alta tensão pode ficar limitado. Isso pode causar superaquecimento das células da bateria e aumentar o risco de incêndio. O problema pode ocorrer tanto em movimento quanto quando o veículo está estacionado ou durante o processo de carregamento.

Nas oficinas autorizadas, a medida corretiva principal é a atualização do software do sistema de gerenciamento da bateria. Esse procedimento padrão leva aproximadamente meia hora. Além disso, os técnicos verificam o estado da bateria.

Caso danos no armazenador de energia já sejam detectados durante esta verificação, as empresas substituem todo o conjunto da bateria gratuitamente. No entanto, essa substituição completa leva até seis horas de trabalho. A Kia realiza esta ação de serviço sob o código interno da fabricante “261261”.

Todos os veículos recolhidos pertencem à primeira geração do Kia e-Niro, produzida entre o final de 2018 e março de 2022. A segunda geração, lançada posteriormente e denominada Niro EV a partir desse período, utiliza componentes diferentes. Por isso, esses veículos não precisam ir à oficina. A Kia interrompeu a venda do Niro EV na Alemanha em novembro de 2024, dando preferência ao moderno Kia EV3; internacionalmente, atualmente apenas veículos em estoque ainda são vendidos. Hoje, o Niro está disponível somente na versão híbrida.

Houve chamadas de recall semelhantes no passado pela empresa-mãe Hyundai para as linhas Kona e Ioniq. Os proprietários dos veículos afetados são contatados diretamente para marcar um horário em uma oficina autorizada. Até o momento, não foram registrados incidentes com danos materiais ou a pessoas relacionados a essa falha.