Kia PV5 atinge a marca de 10.000 pedidos na Alemanha

Foto: Kia

O Kia PV5 ultrapassou na Alemanha a marca de 10.000 pedidos. O primeiro modelo da estratégia “Platform Beyond Vehicle (PBV)” da fabricante sul-coreana foi lançado em dezembro como micro-ônibus de cinco lugares, o PV5 Passenger, e como caminhonete, a PV5 Cargo L2H1. Ambas as versões já podiam ser encomendadas desde maio de 2025.

Ao longo do ano, a Kia ampliou significativamente sua linha de modelos. Para o PV5 Passenger, foram adicionadas versões com seis e sete assentos, além da variante adaptada para cadeirantes, o PV5 WAV, enquanto a linha de caminhonetes foi complementada com o PV5 Cargo L1H1, mais curto, e o PV5 Chassis Cab com cabine para motorista.

Outros modelos anunciados são o transportador de cargas e pessoal versátil PV5 Crew e a versão com teto elevado PV5 Cargo L2H2, que oferece um corredor entre a área do motorista e o compartimento de carga. Para as versões Cargo, desde junho, dependendo do modelo, além das baterias de 51,5 e 71,2 kWh, está disponível também um pacote de baterias para entrada com 43,3 kWh.

A Kia planeja expandir sua família de modelos PBV para mais de 40 variantes. O PV7, apresentado em setembro, deve chegar ao mercado em 2027, enquanto o PV9 foi anunciado para 2029. A base técnica da família de modelos é a plataforma E-GMP.S, desenvolvida especialmente, com arquitetura modular, componentes padronizáveis e um sistema de navegação e entretenimento baseado no Android Automotive OS, que permite o uso de aplicativos personalizados e a integração em soluções para frotas.

Todas as variantes e versões modificadas do PV5 são produzidas na recém-inaugurada fábrica Hwaseong Evo, na Coreia, bem como no centro de adaptação PBV vizinho. Na Alemanha, as versões para veículos de passeio estão disponíveis em todas as concessionárias Kia, enquanto os modelos de carga são distribuídos por uma rede especializada de revendedores PBV. Para toda a linha PV5, aplica-se uma garantia do fabricante de sete anos até 150.000 quilômetros e uma garantia da bateria de oito anos até 160.000 quilômetros.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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