O Kia PV5 Chassis Long Range vem com bateria de 71,2 kWh como única opção no Reino Unido
A Kia planeja vender o chassi PV5 exclusivamente com sua bateria Long Range de 71,2 kWh no Reino Unido. A empresa sul-coreana afirma que essa capacidade adicional é destinada a operadores que percorrem rotas mais longas ou menos previsíveis e têm poucas oportunidades de carregamento.
Imagem: Kia
De acordo com a empresa, a bateria de 71,2 kWh é combinada com um motor elétrico de 120 kW e suporta carregamento em corrente contínua de até 150 kW. A Kia afirma que o carregamento de 10% para 80% leva cerca de 30 minutos, enquanto um carregamento completo de 10% para 100% leva aproximadamente seis horas e meia com uma fonte de corrente alternada de 11 kW. A mesma bateria já está disponível nos modelos PV5 Cargo e Passenger no Reino Unido. No entanto, a versão com chassi será oferecida apenas com a bateria maior como opção. A Kia planejou originalmente oferecer a bateria de 51,5 kWh no lançamento e adicionar a versão de 71,2 kWh em 2026 – e, embora ambas as opções estejam disponíveis em outros mercados europeus, isso não parece ser o caso no Reino Unido.
Pela primeira vez anunciado para a Europa em 2025, o chassi PV5 é o modelo focado em conversões da linha Platform Beyond Vehicle (PBV) da Kia. O chassi traseiro exposto permite a instalação de diversos tipos de carrocerias; o parceiro britânico da Kia responsável pelas conversões, TSG Automotive Group, estaria preparando versões com caçamba basculante, lateral abatível e de caixa fechada para lançamento no quarto trimestre de 2026.
O chassi utiliza a arquitetura E-GMP.S da Kia e tem menos de cinco metros de comprimento. A Kia destaca seu raio de viragem de 5,5 metros como vantagem para operações urbanas, além de aplicações em construção e outras áreas especializadas. Os valores finais de alcance e capacidade de carga dependem da conversão concluída, bem como dos equipamentos e da carga transportada, embora a Kia afirme que os veículos oferecerão a “melhor capacidade de carga da categoria”. A electrive testou o PV5 no início deste ano, avaliando a versão de 71,2 kWh que utiliza o mesmo motor e bateria de 120 kW.
“Os clientes de veículos comerciais precisam de soluções que reflitam a maneira como realmente operam”, disse Erhan Eren, Diretor de PBV na Kia Europe. “A bateria de 71,2 kWh com alcance longo aumenta a flexibilidade do chassi PV5, oferecendo às empresas maior capacidade de equilibrar distância, acesso a pontos de carregamento e requisitos de conversão em uma plataforma elétrica compacta.”
Além disso, a Kia informou que a linha mais ampla de veículos PV5 registrou 13.116 unidades vendidas na Europa no primeiro semestre de 2026, representando 37% das vendas de furgões do segmento C elétricos – segundo dados da ACEA.