O Kia PV5 Chassis Cab recebe uma “bateria de longo alcance” de 71,2 kWh para percorrer 416 quilômetros

Imagem: Kia

A Kia expande a gama de motores do PV5 Chassis Cab totalmente elétrico para o modelo de 2027. Além da bateria padrão de 51,5 kWh, será oferecido também um pacote de baterias de 71,2 kWh. A versão para longas distâncias destina-se especialmente a empresas e operadores de frotas cujos veículos precisam percorrer grandes distâncias entre as recargas.

Graças à bateria de 71,2 kWh, o PV5 Chassis Cab oferece até 120 kW ou 163 CV de potência. Em uma estação de corrente contínua (DC) com capacidade suficiente, a bateria pode ser carregada de 10% para 80% em aproximadamente 30 minutos, enquanto com corrente alternada (AC), por meio do carregador de 11 kW, leva cerca de seis horas e meia para atingir de 10% a 100%. O alcance, assim como a carga útil, depende do modelo específico do veículo.

Como referência, a Kia menciona o PV5 Cargo na versão longa L2H1: com bateria de 51,5 kWh, ele alcança até 297 quilômetros de autonomia, e com o pacote de bateria de 71,2 kWh, até 416 quilômetros segundo o padrão WLTP. O PV5 Chassis Cab tem 4.610 milímetros de comprimento, incluindo o protetor traseiro, totalizando 4.870 milímetros, e seu raio de virada é de 11 metros. Na Alemanha, a nova geração do modelo, incluindo a versão para longas distâncias, deve estar disponível para encomenda no quarto trimestre deste ano. Os preços ainda não foram divulgados; com bateria de 51,5 kWh e potência de 89 kW (122 cv), o preço inicial é de 32.260,50 euros líquidos.

O chassi é baseado na plataforma E-GMP.S desenvolvida para os modelos Kia PBV e pode ser combinado com carrocerias específicas para cada aplicação. Estão previstos, entre outros, caminhões basculantes, caçambas, três tipos de furgões, veículos frigoríficos e configurações especiais para suprimentos, manutenção e atendimento ao cliente. As carrocerias mais altas podem oferecer até 8 m³ de espaço de carga. Para o PV5 Chassis Cab, há garantia do fabricante de sete anos ou 150.000 quilômetros, além de garantia da bateria de oito anos ou 160.000 quilômetros.

“Os clientes de veículos comerciais precisam de soluções que realmente atendam às suas necessidades operacionais”, afirma Erhan Eren, Diretor de PBV na Kia Europe. “A bateria de longo alcance de 71,2 kWh aumenta a flexibilidade do PV5 Chassis Cab, dando às empresas mais liberdade para equilibrar distâncias, opções de carregamento e requisitos de adaptação em uma plataforma elétrica compacta.”

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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