A KIA pode estar pensando em ‘quebrar todos os padrões’ ao lançar um verdadeiro SUV elétrico de 7 lugares com capacidade de off-road.
25/09/2026 15:00
Atualizado em
25/09/2026 15:00
A KIA pode estar preparando uma nova versão de seu enorme EV9, voltada para quem procura algo além de um SUV elétrico familiar. A empresa registrou nos Estados Unidos o design de um veículo praticamente idêntico ao EV9 ADVNTR Concept apresentado em 2024, uma proposta que transformava o modelo de três fileiras de assentos em uma máquina consideravelmente mais preparada para sair das estradas asfaltadas.
Por enquanto, não há confirmação oficial de que ele será produzido. No entanto, o registro descoberto e publicado pelo CarBuzz é especialmente interessante porque surge após a aparição, em 2025, na Coreia do Sul, de um protótipo do EV9 com suspensão elevada, pneus específicos e até mesmo um guincho integrado na parte frontal. A combinação desses dois indícios sugere que a KIA, pelo menos, continuou trabalhando nessa ideia após apresentar aquele conceito.
O KIA EV9 ADVNTR reaparece dois anos depois
O design foi registrado no Escritório de Patentes e Marcas dos Estados Unidos e finalmente concedido no dia 4 de agosto passado. A Hyundai Motor Company e a KIA Corporation constam conjuntamente como solicitantes e titulares. A documentação não utiliza expressamente a denominação EV9 ADVNTR e se limita a descrevê-lo como um automóvel, embora entre suas referências apareçam informações relacionadas ao conceito apresentado pela KIA no SEMA Show de 2024.
As imagens mostram um EV9 com uma aparência consideravelmente mais robusta. Há para-choques específicos, passos de roda mais marcados, proteções inferiores, ganchos de reboque na parte dianteira e uma grande bagageira instalada no teto. Grande parte dessas soluções já estava presente no ADVNTR Concept, cujo objetivo era demonstrar até onde se podia levar o caráter aventureiro do SUV elétrico.
Aquele protótipo elevava ainda a suspensão aproximadamente 75 mm em relação a um EV9 convencional e utilizava grandes pneus off-road. O porta-malas podia transportar equipamentos adicionais e até mesmo acomodar uma barraca no teto. O modelo visto posteriormente durante testes na Coreia não era idêntico, mas compartilhava elementos importantes com o conceito original e possuía um guincho na parte dianteira.
A KIA ainda não confirmou sua mecânica nem sua produção
A patente não fornece nenhuma informação sobre motores, bateria ou autonomia, portanto, por enquanto não é possível saber qual mecânica seria utilizada em uma versão hipotética de produção. Também não se pode dar como certo que ela manterá exatamente as modificações mostradas pelo protótipo original. Um registro de design protege uma criação da empresa, mas não implica necessariamente que o veículo chegue ao mercado.
Uma variante off-road teria, além disso, que lidar com as consequências do uso de uma carroceria mais elevada, pneus específicos e acessórios externos que prejudicam a aerodinâmica. A KIA poderia, portanto, priorizar a capacidade fora de asfalto em detrimento da máxima autonomia caso decida finalmente transformar o ADVNTR em um carro de produção.
A empresa também não informou quanto poderia custar nem quando chegará ao mercado. Nos Estados Unidos, o EV9 GT-Line tem preço inicial de 71.900 dólares, portanto diferentes informações indicam que uma versão hipotética ADVNTR poderia ter um valor ainda maior. Qualquer número específico, no entanto, é apenas uma estimativa e não um preço anunciado pela KIA. Por enquanto, não se sabe se essa suposta vazamento chegará à Europa.
O que sabemos com certeza é que o projeto não desapareceu após sua apresentação na SEMA. A KIA desenvolveu o protótipo, depois surgiram veículos modificados realizando testes e agora conhecemos uma patente que protege um design extremamente semelhante. Ainda falta o passo mais importante: que a própria marca confirme se o EV9 ADVNTR deixará definitivamente de ser um conceito para se tornar o membro mais aventureiro de sua família elétrica.