A Kia não planeja atualmente uma versão GT do EV2

Foto: Kia (imagem simbólica)

A Kia não planeja lançar uma versão GT especialmente esportiva do pequeno SUV elétrico EV2 em um futuro próximo. Isso foi declarado por um membro da equipe de produto ao Auto Express. Afirmação semelhante feita por um informante interno contradiz as declarações do CEO Ho Sung Song em 2024.

Naquela época, o executivo afirmou que a Kia pretendia lançar continuamente versões GT para seus carros elétricos dedicados. Até agora, isso já foi implementado com modelos como EV3, EV4 e EV5 GT, além dos já existentes EV6 GT e EV9 GT.

A decisão de não lançar uma versão GT do EV2 pode estar relacionada às margens de lucro baixas dos veículos elétricos de pequeno porte, especula o Auto Express. Já os modelos GT atuais ocupam segmentos de mercado mais caros e lucrativos.

De acordo com o relatório, um possível projeto para um EV2 GT dependeria, entre outros fatores, do sucesso de uma versão esportiva N do futuro Hyundai Ioniq 3, já que ambos os veículos utilizam a mesma base técnica. Assim, as soluções técnicas poderiam ser compartilhadas entre os modelos. Enquanto a Hyundai se concentra atualmente nos sucessores híbridos do i20 N e i30 N, um bom desempenho de vendas de uma possível versão Ioniq 3 N poderia impulsionar o projeto do EV2 GT.

Um potencial EV2 GT ofereceria um desempenho significativamente maior do que o dos atuais 108 kW (146 CV) disponíveis. Assim, o EV2 alcançaria 100 km/h em até 8,7 segundos e poderia ir ainda mais rápido, até 161 km/h. As versões regulares dessa série custam aqui a partir de 26.600 euros. A versão GT-Line, por pelo menos 37.340 euros, não traz alterações no motor ou na suspensão, apenas recursos adicionais como rodas de liga leve de 19 polegadas, vidros com proteção à privacidade, volante esportivo, pedais esportivos ou elementos de design SUV na cor do veículo.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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