Veículos14 de setembro de 2026

A Kia revela o PV7, um grande veículo utilitário elétrico de 800 V com autonomia superior a 460 km

Pierre Desjardins

Após o PV5, a Kia amplia sua família de veículos utilitários elétricos com o PV7. Este novo modelo promete uma autonomia de mais de 460 km, carregamento rápido graças à sua arquitetura de 800 V e até 8 m³ de volume útil. Seu lançamento na Europa está previsto para 2027.

A Kia continua sua ofensiva no mercado de veículos utilitários elétricos. Por ocasião da feira IAA Transportation 2026 em Hanôver, a montadora coreana revela o PV7, segundo membro de sua família de veículos elétricos PBV (“Platform Beyond Vehicle”), após o PV5.

Mais imponente que este último, o PV7 destina-se tanto aos profissionais de entregas e logística quanto ao transporte de passageiros. Inicialmente, são apresentadas duas principais versões, Cargo e Passenger, mas a Kia planeja, no futuro, uma linha de produtos particularmente ampla.

Duas baterias e mais de 460 km de autonomia

O Kia PV7 é baseado na plataforma elétrica E-GMP.S, desenvolvida especialmente para essa família de veículos utilitários. Serão oferecidas duas baterias NMC, com capacidades de 71,5 e 96,2 kWh. Dependendo das versões e dos mercados, a potência pode chegar a 200 kW (272 cv) e o torque a 420 Nm. O PV7 será inicialmente um modelo de tração dianteira, mas a Kia planeja também uma versão com tração nas quatro rodas no futuro. Com a bateria maior, a versão Cargo Long deve superar 460 km de autonomia segundo o ciclo WLTP. Um valor interessante para um veículo utilitário desse porte, embora a Kia ainda não tenha divulgado as autonomias de todas as configurações.

Até 8 m³ no Kia PV7 Cargo

O PV7 se destaca principalmente em relação ao PV5 por suas capacidades superiores. Em sua versão Cargo Long, oferece até 6,1 m³ de volume de carga. A versão com teto elevado chega a 8 m³. O Cargo Long pode acomodar até três europaletes e possui um limiar de carga localizado a apenas 550 mm do chão. Sua carga útil máxima atinge 1.165 kg, enquanto a futura versão Compact será capaz de suportar até 1.200 kg.

A Kia também previu um modo de condução específico quando o veículo transporta uma carga pesada. Esse modo adapta o comportamento do veículo de acordo com a massa carregada. Em sua versão Long apresentada em Hanôver, o PV7 tem 5,35 m de comprimento, 1,995 m de largura e 1,99 m de altura, com um entre-eixos generoso de 3,50 m.

Até nove lugares na Europa

O PV7 Passenger destina-se ao transporte de pessoas, com aplicações que vão desde ônibus executivos até serviços de aluguel, sem esquecer as famílias. Ele poderá acomodar até nove pessoas nos mercados internacionais, enquanto uma configuração com onze lugares será oferecida na Coreia. Uma versão de sete lugares contará com assentos montados em trilhos longos e facilmente removíveis, para permitir ajustes no layout interno.

A bordo, a Kia também investe na conectividade por meio de seu novo sistema Pleos Connect, baseado no Android Automotive OS. Esse sistema oferece acesso a aplicativos profissionais e atualizações remotas. Também está previsto um assistente de voz que utiliza inteligência artificial, chamado Gleo AI. Dependendo das configurações, o motorista terá à sua disposição telas de 12,9 e 14,6 polegadas. A Kia mantém, no entanto, controles físicos para as funções mais utilizadas.

Uma linha que contará com 23 versões

A Kia não pretende se limitar aos dois modelos apresentados em Hanôver. A fabricante planeja, a longo prazo, 23 variantes do PV7. A linha incluirá especificamente os modelos Cargo Compact, Long e High Roof, Passenger Compact e Long, além de uma versão com chassi aberto destinada a transformações profissionais. Muitas adaptações específicas também serão oferecidas graças ao centro de conversão PBV da Kia e a parceiros externos.