Dados da KBA: 32,4% de todos os carros novos são totalmente elétricos
Dados recentes do Kraftfahrt-Bundesamte (KBA) mostram que, em agosto de 2026, os carros elétricos alcançaram uma nova marca recorde de participação no mercado de veículos novos na Alemanha. Pela primeira vez, esse valor ultrapassou 30 por cento – e de forma bastante significativa: especificamente, em agosto, 32,4 por cento de todos os carros novos eram totalmente elétricos, ou seja, quase um em cada três.
Em agosto, foram registrados na Alemanha um total de 212.563 carros novos em todos os tipos de propulsão. Dentre eles, 68.930 eram carros elétricos – o que representa uma participação de mercado de 32,4 por cento. Ao que parece, o novo programa de incentivo aos carros elétricos do governo federal, lançado em maio, está surtindo cada vez mais efeito, embora o KBA não apresente dados específicos a respeito. O que chama a atenção, no entanto, é o aumento significativo na participação de mercado dos carros elétricos desde a implementação do incentivo: se em junho era de 28,4 por cento e em julho de 29,3 por cento, desta vez houve um salto forte de 3,1 pontos percentuais, atingindo os 32,4 por cento mencionados.
Isso é um sinal positivo para o desenvolvimento da mobilidade elétrica, que ganha cada vez mais força. Se olharmos para um ano atrás, a participação dos veículos elétricos totalmente carregáveis nas novas matrículas na Alemanha era de apenas 19,0 por cento. Mesmo em termos absolutos, houve um aumento significativo de agosto de 2025 para agosto de 2026: naquela época, o KBA registrou exatamente 39.367 novos carros elétricos nas estradas alemãs. As 68.930 novas matrículas de carros elétricos em agosto de 2026 representam, portanto, um crescimento de 75,1 por cento.
Vamos dar uma olhada em outros tipos de propulsão: também foram registradas 25.406 híbridos plug-in (PHEV), o que corresponde a uma participação de 12,0 por cento no mercado. Se somarmos os veículos elétricos totalmente carregáveis e os híbridos plug-in, chegamos a um impressionante total de 44,4 por cento de novas matrículas com possibilidade de carregamento externo.
KBA: Outros tipos de propulsão apresentam queda
Apenas 16,7% das novas matrículas correspondiam a veículos movidos exclusivamente a gasolina (35.536 veículos), cujo número diminuiu 37,9% em comparação com o mês anterior, segundo a KBA. Os carros a diesel também tiveram uma queda de 17,3% (22.516 veículos), representando 10,6% do mercado. Em contrapartida, a maior parte, com 84.603 veículos, era de modelos híbridos, cuja participação no mercado foi de 39,8%. No entanto, a KBA incluiu nesse valor os PHEV já mencionados anteriormente. Os 971 carros movidos a gás liquefeito podem ser considerados insignificantes. De acordo com a KBA, não houve novas matrículas registradas em agosto para os tipos de propulsão a gás natural, queimadores de hidrogênio e células de combustível (hidrogênio).
Uma análise dos fabricantes mostra que as empresas estrangeiras continuam ganhando participação de mercado, especialmente no setor de carros elétricos. De acordo com a Associação dos Fabricantes Internacionais de Veículos Automotores (VDIK), as vendas de carros elétricos novos de marcas estrangeiras devem ter aumentado acima da média em 118,4%, atingindo 35.080 veículos – ou seja, um pouco mais da metade dos carros elétricos veio de fabricantes estrangeiros.
Como o KBA só publicará as estatísticas por modelo de veículo em 7 de setembro, ainda não é possível verificar esses dados com detalhes. Atualmente, o conjunto de dados acessível ao público contém apenas números gerais sobre tipos de propulsão e números gerais sobre fabricantes. Ainda não é possível determinar quantos carros elétricos pertencem a cada fabricante.
Crescimento da Tesla, Xpeng, BYD e Leapmotor
Somente nas fabricantes exclusivas de carros elétricos é possível obter já os números exatos de registro de VE: a Tesla registrou 3.034 unidades (+110,5%), a Xpeng, 1.163 unidades (+311%), a Smart, 491 unidades (+18,9%) e a Zeekr, lançada na Alemanha apenas este ano, 94 unidades.
A indústria também observa atentamente as marcas chinesas BYD, MG Motor e Leapmotor, que, no entanto, não produzem exclusivamente carros elétricos. Todas as três continuam a crescer fortemente: a BYD teve um aumento de 371,8%, atingindo 5.256 novas vendas – uma grande parte delas, como nos meses anteriores, provavelmente corresponde a híbridos plug-in, e o restante a carros elétricos. A MG Motor teve um aumento de 54,5%, chegando a 3.307 unidades, mas, além de carros elétricos e híbridos, também possui veículos a combustão em seu portfólio. Já a Leapmotor, controlada pela Stellantis, cresceu 172,9%, atingindo 2.254 unidades. A Leapmotor oferece, além de veículos elétricos puros (BEV), também modelos com sistema de extensão de alcance.