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Pouco interesse em carros elétricos? Associação de fornecedores apresenta pesquisa surpreendente

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Pouco interesse em carros elétricos? Associação de fornecedores apresenta pesquisa surpreendente

A associação europeia de fornecedores CLEPA quis, por meio de uma pesquisa representativa nos cinco maiores países da UE, saber qual é o grau de interesse pelos carros elétricos. O resultado surpreende: segundo a pesquisa, apenas 8% dos entrevistados pretendem comprar um carro elétrico na próxima aquisição de veículo. Isso faz com que o estudo se destaque em relação a pesquisas semelhantes – e também não se encaixa de forma alguma na realidade do mercado alemão.

Imagem: Montagem

Por Cora Werwitzke

10.09.2026 - 14:30

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A associação CLEPA se baseia nesses resultados em uma pesquisa representativa realizada com mais de 5.200 participantes na Alemanha, França, Itália, Polônia e Espanha. A mensagem principal de que apenas oito por cento dos entrevistados pretendem adquirir um carro elétrico “está em forte contraste com estudos semelhantes de períodos mais recentes”, conforme relata a Automobilwoche, que foi a primeira a noticiar essa pesquisa.

A revista especializada também fornece uma análise e identifica, acima de tudo, o design da pesquisa como fator decisivo para os resultados incomuns: a CLEPA consultou todos os adultos, incluindo pessoas sem carteira de motorista, carro próprio ou intenção de compra. O secretário-geral da CLEPA, Benjamin Krieger, afirma, a pedido da Automobilwoche: “Nos números de vendas de novos veículos elétricos há uma alta proporção de registros para frotas comerciais.” Isso não refletiria o comportamento real dos consumidores finais. A pesquisa captura mais uma intenção geral de compra do que uma demanda imediata e de curto prazo.

Outro motivo possível para uma potencial distorção: segundo a Automobilwoche, os participantes da pesquisa online puderam escolher duas opções de motor preferidas para suas intenções de compra. Ou seja: combinações como motor a combustão e VE elétrico, ou motor híbrido e motor a combustão, eram possíveis como respostas.

Quando se comparam os dados atuais do mercado alemão, a pesquisa da CLEPA também aparece sob uma luz diferente. A eletrificação do mercado de carros particulares foi impulsionada, em agosto, principalmente pelo mercado privado, segundo relata a empresa de pesquisa de mercado Dataforce. As licenças para veículos elétricos (BEV) aumentaram 141%, chegando a 36.793 carros elétricos. Assim, 42,7% de todos os carros particulares licenciados em agosto eram totalmente elétricos. Esse é o segundo maior valor já registrado. Juntamente com os híbridos plug-in, 51,0% das novas licenças de carros particulares podiam ser recarregadas externamente – um ano antes, essa porcentagem era de 26,9%. Ao mesmo tempo, os carros a gasolina e diesel perderam participação no mercado privado alemão em 28% e 22%, respectivamente. Portanto, o mercado real na Alemanha reflete uma imagem completamente diferente da pesquisa teórica da CLEPA.

automobilwoche.de, clepa.eu

Palavras-chave

CLEPA
Fornecedores
Data
BEV
Europa
Alemanha
França
Polônia
Itália
Espanha

11 comentários

sobre “Pouco interesse em carros elétricos? Associação de fornecedores apresenta pesquisa surpreendente”

Jarn

10.09.2026 às 14:45

Desculpe, mas por que vocês não organizam isso? Atualmente, os compradores particulares são significativamente mais numerosos do que as matrículas de frotas de carros elétricos. Mesmo com uma proporção de 50:50, isso representaria quase o dobro dos 8% em novas matrículas.

Respostas

Volker

11.09.2026 às 10:46

Os dados da KBA de Fz 28 permitem uma subdivisão adicional das licenças comerciais, ao indicar separadamente os fabricantes, revendedores e locadores de veículos. Enquanto esses três grupos representam apenas uma pequena parcela entre os veículos elétricos de uso privado, até recentemente se observava, entre os empresários que utilizam os veículos para fins próprios, uma proporção ainda maior de veículos elétricos em comparação com os particulares.

Respostas

Carsten

10.09.2026 às 18:19

No último parágrafo há uma classificação, especialmente em relação aos mais recentes números de licenciamento e ao principal fator que impulsiona as compras por parte dos consumidores particulares.

Respostas

Andreas Scholz

10.09.2026 às 16:04

Depois do “estudo” da TU München, agora uma “enquete” da associação de fornecedores. Mais uma vez uma visão extremamente negativa em relação aos carros elétricos. Do ponto de vista técnico, é novamente simplesmente vergonhoso e claramente motivado por ideologia, com o objetivo de se poder criticar ao máximo os veículos elétricos antes da revisão das regras relativas aos motores a combustão. Como participante, eu teria vergonha.

Respostas

Markus

11.09.2026 às 11:10

A vergonha pode ser superada com muito dinheiro.

Respostas

Peter Kass

11.09.2026 às 22:28

Mas o dinheiro só traz alívio por um curto período de tempo.

Respostas

Stefan Klimpsch

11.09.2026 às 10:53

Isso com certeza é uma pesquisa encomendada por Söder. Assim, ele pode continuar inventando coisas sobre a suposta eliminação dos veículos a combustão, que na verdade não existe. Essa tática de um “democrata” é ainda mais vergonhosa, pois segue o mesmo esquema do AFD e dos “anti-democratas”. É assustador, mas espero que também seja suficientemente revelador para que a maioria do país não caia nessa armadilha. Abraços, Stefan

Respostas

Jens

11.09.2026 às 11:17

Tudo isso me parece muito familiar, como nas pesquisas com funcionários na empresa. Lá também só há respostas segundo esse esquema: A) Eles estão satisfeitos. B) Eles estão muito satisfeitos. C) Eles estão extremamente satisfeitos. Se as respostas não agradarem, elas simplesmente são descartadas. Dessa forma, consegue-se chegar ao resultado desejado.

Respostas

Beat Kohler

11.09.2026 às 12:09

Exatamente de acordo com o lema “só confie nas estatísticas que você mesmo adulterou” ou “quem mede, comete erros”, mas eu duvido muito que os fabricantes sejam tão limitados!

Respostas

Emateur

11.09.2026 às 12:29

Outra confirmação de que os incentivos aos carros elétricos e o imposto sobre CO2 distorcem bastante a real preferência dos consumidores.

Respostas

Stefan

11.09.2026 às 17:08

Enquanto aqui nem mesmo os números de todas as opções de resposta são listados completamente, o artigo e também o texto na página da CLEPA são absolutamente inúteis. Quantas opções de resposta havia? Cerca de cinco? Então, por favor, mostre as porcentagens para todas as 5 respostas.

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