Até 200 km de autonomia para os Volvo XC60 e XC90 híbridos recarregáveis
A chegada dos EX90 e EX60 de forma alguma significa o fim dos XC60 e XC90. Na verdade, os dois SUV a combustão da Volvo se beneficiam com o lançamento de novas versões híbridas recarregáveis com grandes baterias e grande autonomia.
Apresentado em 2017, o Volvo XC60 está se aproximando lentamente dos 10 anos. Uma idade considerável para um automóvel. Mas, embora a Volvo tenha revisto suas metas de eletrificação, sua carreira será prolongada por mais alguns anos. Assim como o XC90 antes dele, ele recebe atualizações principalmente técnicas.
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As evoluções estilísticas são, de fato, mínimas. As mudanças afetam apenas as lentes, os escudos ou a grade do radiador. Não há o que altere significativamente a aparência do veículo, mas isso permite manter a coerência da linha de produtos. Isso não acontece exatamente no interior, onde o design do painel de instrumentos demonstra um pouco mais o peso dos anos em comparação com os modelos elétricos mais recentes da marca sueca. No entanto, isso diz respeito apenas ao estilo, já que a tela agora exibe os dados do mais recente sistema operacional Volvo UX e é complementada pelo assistente de IA Google Gemini.
A grande novidade não está sob o capô, mas sim sob a estrutura do veículo. Com 37,9 kWh disponíveis (41,2 brutos), a bateria do XC60 mais que dobrou em capacidade. Isso reflete-se na autonomia, já que o SUV de 5 lugares agora consegue percorrer 200 km no modo elétrico em sua versão T6 de 262 kW. A versão T8, que possui 339 kW, alcança apenas 189 km. As potências são ligeiramente superiores (4 kW) em relação às versões anteriores.
Seria inadequado que o XC90, maior e mais caro, não pudesse se beneficiar de tal evolução. Por isso, ele mantém a mesma bateria, mas apenas o motor T8. Sendo mais pesado, logicamente possui uma autonomia menor: 164 km. Essa valor é inferior ao do XC60, mas bem superior ao da versão anterior, que chegava a apenas 71 km.