O SUV elétrico off-road da Jeep conseguiu apenas 160 milhas em um teste real de autonomia em estrada
O Jeep Recon EV possui portas removíveis e soma 670 cavalos de potência no total, mas é menos eficiente do que o anunciado.
O Jeep Recon EV decepciona em autonomia no mundo real
A Jeep lançou o Recon EV neste verão, com preço inicial de 66.995 dólares. Segundo a empresa, o Recon é o “primeiro e único SUV totalmente elétrico com certificação Trail Rated” e o único SUV de 670 cavalos de potência que pode ser adquirido por menos de 70.000 dólares.
Embora esse SUV elétrico seja projetado para uso off-road, ele não é tão eficiente quanto o prometido. Durante o recente teste de autonomia em estrada realizado pela Car and Driver, o Recon percorreu apenas 160 milhas com uma única carga.
De acordo com a EPA, o Jeep Recon Moab de 2026 tem um alcance estimado de até 222 milhas com uma bateria de 94 kWh. Isso representa mais de 60 milhas a mais do que o SUV elétrico conseguiu nos testes reais.
Com uma eficiência de apenas 1,7 milhas por kWh, o Recon foi um dos veículos elétricos menos eficientes testados pela Car and Driver no teste de alcance em estrada. Eles já testaram mais de 100 modelos.
Em comparação, o GMC Hummer EV Edition 1 de 2022, com 9.640 libras, alcançou 290 milhas no mesmo teste, utilizando uma bateria enorme de 205 kWh, com eficiência de cerca de 1,4 milhas por kWh.
O Recon pesa 6.190 libras, o que é quase 3.500 libras a menos do que o Hummer elétrico. Mesmo em comparação com o Wagoneer S, que compartilha a mesma plataforma STLA Large, o Recon parece excepcionalmente ineficiente.
Usando a mesma bateria de 94 kWh, o Wagoneer S percorreu 280 milhas durante o teste, o que equivale a cerca de 3 milhas por kWh, ou quase o dobro da eficiência em comparação com o Recon EV.
Por que tal diferença? O Wagoneer S foi projetado para uso em estradas e na cidade, com menor altura ao solo e um design mais aerodinâmico.
A Jeep projetou o Recon para uso off-road, e não tanto para dirigir no dia a dia, semelhante ao Wrangler. Por isso, o SUV elétrico possui um sistema de tração integral com dois motores, gerando uma potência combinada de 650 cavalos de potência e 620 lb-ft de torque.
O primeiro modelo a ser colocado à venda, o Recon Moab, conta com um sistema EDM traseiro atualizado, com relação de transmissão final de 15:1, para uma distribuição precisa do torque. Ele também utiliza pneus de 33″, oferecendo uma altura ao solo de 9,1″.
No espírito de seu irmão off-road, o Wrangler, a Jeep afirmou que o Recon é o único veículo 100% elétrico com portas removíveis, vidro traseiro e vidros nas portas que abrem para os lados.
222 milhas, ou 160 milhas, são distâncias suficientes para dirigir em trilhas? Compartilhe suas opiniões nos comentários.
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